Forum 4x4

Le carbu de 1.4 ZX (ou equivalent), ca fait 2 ans que j'en parle, et qu'il est monté sur le mien.
La plaque est simple a realiser, en ep 20 mm, 4 trous pour vis tete fraisées, et 2 trous du carbu de base "tiré" vers l'interieur...
Et roule...
Je peux avoir des droits d'auteur sur cette "adaptation"

J'avais un R5TS, mais il était usé jusqu'a la corde, j'ai éssayé le simple corps, mais après ma grosse déception, j'ai tenté le double et là il n'y a pas photo.

xavsuz a écrit :le montage du simple corps est prevu a la base pour tourné en trail il donne un peu plus de couple mais c'est vrai que le double corps est plus efficace .

y en a même qui adaptent des carbus de 410 sur les 1300 cc

Alors mon carbu de ZX 1.4 :
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Ca devrait marcher??

Vu de l'autre cote :
[img]http://www.forum4x4.com/forum/[img]http://www.image-dream.com/membre/up/mini_anonym/7973b3507490d400ce4952d9e6d6e7b1.jpg[/img][/IMG]

Ya une fuite nan ?

Pas franchement une fuite, plutot un etat gras depuis 2 ans, qui avec la poussiere, la boue, les gués.....Protege le carbu

Cote cable :
[img]http://www.forum4x4.com/forum/[img]http://www.image-dream.com/membre/up/mini_anonym/1dc36f7497d0442c52a127309eb7c6e2.jpg[/img][/IMG]

En allant a la manif, je me suis aperçu que mon starter se mettait tout seul, je pense avec le vibration, et je me retrouve a un stop ou un ceder le passage avec un ralenti a 2000tr/mn.
Vous avez une solution?
Phil: je m'aperçois que tu as une capsule de dépression sur ton allumeur, moi j'en ai pas, pouquoi?

Sur l'admission de mon 413 , j'ai comme un HIC pour faire ma bride , les entraxes du carbu de R5 TS et de l'admission ne sont pas trés eloignées
Et je ne voi pas comment resoudre se prob , sachant qu'il faudrait percé dans les vis fixant la platine pour i monter le carbu (en position centrer !!!)
GRRRRRrrrrrr