Forum 4x4

bonjour

12 bars c est 1.7 bars de plus que le maxi

si tu peux voir en deposant la pipe d admission les soupapes dépose la pipe débranche l arrivé de carburant et a 2 fait tourner le démarreur et regarde si l huile arrive des soupapes ou du reniflard

regarde si ça peu t aider

http://www.volkspage.net/technik/manuai ... golfiv.pdf

DD

pat 25 a écrit :bonjour

12 bars c est 1.7 bars de plus que le maxi

si tu peux voir en deposant la pipe d admission les soupapes dépose la pipe débranche l arrivé de carburant et a 2 fait tourner le démarreur et regarde si l huile arrive des soupapes ou du reniflard

regarde si ça peu t aider

http://www.volkspage.net/technik/manuai ... golfiv.pdf

DD

C'est l'huile qui fait monter la compression

Mousse expansive a écrit :On peut considérer que tous les pistons sont incriminés puisque j'ai quasiment autant d'huile sur chaque soupape d'admission.
Ça m'a fait ch...de devoir re deculasser, j'ai perdu un joint et 10 vis et j'ai fait 0km
Enfin, s'il le faut...

Tu ne sais pas comment a été mené ce moteur, si c'est celui d'origine, et combien de km il a vraiment... Fait vérifier d'abord ta culasse, si elle bonne, tu sauras d'où vient le problème, si ta caisse est propre, ça vaut peut être le coup d'y mettre des sous, dans la cas contraire, réfléchis bien

Faudra aussi que tu auscultes attentivement ton bloc, chercher des criques entre les conduits, vérifier la planéité de la portée du joint de culasse.

pat 25 a écrit :Par principe je fais toujours les vidanges quand j 'acheté un véhicule, vidange faite ou pas.......on a tellement de surprises.....

Perso dès l'achat, c'est vidange de tous les liquides avec la boite et liquide de frein.

earl a écrit :Tu ne sais pas comment a été mené ce moteur, si c'est celui d'origine, et combien de km il a vraiment... Fait vérifier d'abord ta culasse, si elle bonne, tu sauras d'où vient le problème, si ta caisse est propre, ça vaut peut être le coup d'y mettre des sous, dans la cas contraire, réfléchis bien

+1. Tu dis qu'il a 120000km mais cela ne veut rien dire. Le moteur a pu être changé par un autre sans que tu le saches.

pat 25 a écrit :bonjour

12 bars c est 1.7 bars de plus que le maxi

si tu peux voir en deposant la pipe d admission les soupapes dépose la pipe débranche l arrivé de carburant et a 2 fait tourner le démarreur et regarde si l huile arrive des soupapes ou du reniflard

regarde si ça peu t aider

http://www.volkspage.net/technik/manuai ... golfiv.pdf

DD

Merci pour la rta, je l'avais déjà mais c'est cool

Je vais essayer ce que tu me dis mais je sais pas si ça suffira, peut être qu'il faut que le moteur tourne un peu ?

earl a écrit :Tu ne sais pas comment a été mené ce moteur, si c'est celui d'origine, et combien de km il a vraiment... Fait vérifier d'abord ta culasse, si elle bonne, tu sauras d'où vient le problème, si ta caisse est propre, ça vaut peut être le coup d'y mettre des sous, dans la cas contraire, réfléchis bien

Je trouve que la caisse est relativement propre oui. En tout cas elle me plaît bien. Et puis le problème c'est que je l'ai payée 2500 balles. Si je voulais arrêter les frais je la vendrais même pas 1500 balles donc ça me ferait mal au fion

earl a écrit :Tu ne sais pas comment a été mené ce moteur, si c'est celui d'origine, et combien de km il a vraiment... Fait vérifier d'abord ta culasse, si elle bonne, tu sauras d'où vient le problème, si ta caisse est propre, ça vaut peut être le coup d'y mettre des sous, dans la cas contraire, réfléchis bien

J'ai le carnet d'entretien avec tous les passages en concession d'achat depuis le début. Bon, c'est une caisse du 92 alors ça l'a sûrement pas aidée

oui tu lance le demarreur 15 secondes puis tu arrête 1 minute et tu recommence

et tu regarde avec un miroir si tu peux

DD