Forum 4x4

yannick a a écrit :Salut

J’avais la même utilisation de mon Terrano que toi.
Alors côté rehausse, ressorts arrière King Springs médium en +5, amortisseurs OME Sport, pas trop raides et très polyvalents. Pour les pneus vu ton utilisation, je te déconseille vivement les mud, n’en déplaise à certains, tu vas tracter, sur route tes mud vont être limite dangereux, adhérence surtout sur sol mouillé. Un très bon mixte BF AT KO2, tu t’en sortiras largement dans les chemins même boueux.
Le Terrano est un véritable couteau Suisse, tu peux tout faire avec, il est très fiable à condition de respecter les temps de chauffe et l’entretien.
Pour ton utilisation, une vidange avec de l’huile de qualité tous les 7500kms.
Vidange pont arrière tous les 25000kms.
Voilà le mien 340000kms sans le moindre souci.

vincent sch a écrit :Son dernier était un blanc court. Tu ne confondrais pas avec le long de Skalraf?

GhostBiker a écrit :Ouép, tout sans tracteur , faire du bois c'est physique, mais y a des dizaines d'astuces pour ce facilité grandement la vie et surtout la santé dans ce type de boulot. Je dis pas que c'est facile, loin de la, même très loin, mais avec de la réfléxion et sans foncer tête baissé ca va plutot bien, après il y a aussi des jours ou t'a envie de tout balancer par terre, de mettre le feu à la foret, a tes affaires et de rentrer chez toi dans le canapé

Je ne sais pas comment c'est chez vous, mais dans mon coin il y a des très gros problèmes de vol, laisser le tracteur en foret ? il disparait en quelques jours, ou au mieux il reste sur place mais avec des pièces en moins, et j'exagère pas.

C'est fréquent que des tas de grumes ( tronc ) de 6 ou 8m disparaissent... c'est pas le genre de truc ou tu t'arrêtes et que tu met dans le coffre de la voiture quoi.

Pour vous faire une idée, le bois que je laisse en foret, c'est dans des grand enclos, avec double rangé de grillage, minimum 2m50 de haut, et avec au moins une camera de chasse ( camera qui ce fixe dans un arbre en hauteur et qui prend en photo dès qu'il y a le moindre mouvement qui passe devant. )

A savoir que je ne connais pas le prix du bois chez vous, mais chez moi pour vous faire une idée c'est 65/70€ du stère en bûche de 33cms. Du coup forcément avec ce prix, sa fait des envieux, et du coup en volant quelques stères par ci par la, tu te met vite quelques billets dans la poche facilement.

Fourgon plateau, j'avais étudié la chose, le seul problème qu'il y a, c'est la hauteur de chargement conséquente ( hauteur par rapport au sol, il faut lever presque le double en hauteur sur un fourgon plateau par rapport a une remorque, sur quelques stères OK, quand tu en fait plusieurs centaines, c'est une autre histoire ). Moi je livre tout le bois rangé par pile ( questions de sérieux et surtout d'éviter les problèmes avec les clients du genre il n'y a pas assez, il manque du bois etc... ) rangé il n'y a aucune discussion possible, et si le client est méfiant ou hésitant, je refais le calcul avec lui devant la remorque avant le déchargement.

GhostBiker a écrit :Sinon pour faire un petit retour sur le terrano, les derniers jours fut mouvementé, le modèle que j'aurais du récupérer et que j'avais réserver.... le mec l'a foutu dans un fossé, et plutôt comme il faut, vu la tête du T2 il était pas a 50... ! sa sent le mec qui a voulu mettre plein gaz juste avant de le lâcher a son futur propriétaire....

Du coup tout tombe à l'eau, enfin pas tout à fait, j'en avais repéré un autre, que je suis allé voir, et qui contre toute attente est dans un super état. Enfin tout est relatif pour un véhicule qui frôle les 20 ans, il a quelques petits défauts carrosserie et la peinture d'origine des jantes qui part en morceaux, mais ce n'est pas du tout un point important pour moi étant donné qu'il passera la bonne partie du temps en foret. Le chassis est sain, pas de corrosion, et un entretien suivi avec les factures et un CT presque vierge.

Du coup ce sera un T2, toujours long, même couleur, même finition etc... mais un peu plus ancien ( de 2001 ) que celui que j'aurais du avoir ( voir mon premier message dans ce post ). Environ 100 000 kms au compteur. Que je récupère semaine prochaine, et bien sur je ferais un parking, histoire de suivre mes péripéties.

Par contre, simple question, Les Tirant/bras de pont c'est chiant à changer ? ( c'est un des 2 défauts présent sur le CT ) J'ai vu qu'il existe soit Tirant/bras de pont complet, ou alors le kit joints / Entretoises. 240€ quand même le Tirant/bras de pont complet d'après mes rapides recherches, le kit joints / entretoises est moitié moins chères.

Décidément ce post part complètement en dehors du sujet initial

didi a écrit :bleu clair je te dis!!

fôdrait qu'y nous dise, là, il a pas dû voir!!

passke le blanc, j'ai pas connu.

yannick a a écrit : J’aurais éventuellement pu te vendre le différentiel avant à part.