Lundi Lundijulienwj4.7 a écrit :C’est nickel![]()
Yapluka![]()


Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
Lundi Lundijulienwj4.7 a écrit :C’est nickel![]()
Yapluka![]()
c'est assez solide l'Alu 3mm pour un rack ? J'ai vu une vidéo d'une société qui utilise de l'acier 3mm pour les supports sur lesquels est posé un rack alu.CharonneFR a écrit :Inox 304 épaisseur 2mm ça me donnée l'équivalent en résistance face a un peu plus de 3mm Alu
On verras bien après le boulonnage est costaud... 12 M10 sur des rondelles de 30mm pour la liaison Toit > Rail, puis pour le rack 12 plaque de fixation et chacune d'elle à 2 trous avec des M5, donc 24 Boulons M5 avec Rondelle 15mm assure la liaison Galerie > RailMiles a écrit :c'est assez solide l'Alu 3mm pour un rack ? J'ai vu une vidéo d'une société qui utilise de l'acier 3mm pour les supports sur lesquels est posé un rack alu.
Tu t'es trompé de tube, t'aurais du utiliser le gros en acier à gauche, même pas besoin de souderCharonneFR a écrit :
C'est ce qu'on s'est dit une fois terminéMiles a écrit :Tu t'es trompé de tube, t'aurais du utiliser le gros en acier à gauche, même pas besoin de souder
Sinon beau travail![]()
Ouai, je viens de les passer à la peséjulienwj4.7 a écrit :C’est nickel![]()
C’est très raisonnableCharonneFR a écrit :Ouai, je viens de les passer à la pesé9.4kg la paire
Donc largement mieux que ce que je pensé initialement
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Iouf alors là, les rails Jeep sont pas bien lourd... 2.5kg la paires... Mais rien de comparable en terme de boulonnage... d'insert M4 alu là on passe a du M10 Inox...julienwj4.7 a écrit :C’est très raisonnable
Combien pèse le rail d’origine??
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