Forum 4x4

pardon j'arrète de pourrir le poste excusez nous

J'ai pas voulu pourrir... Sinon j'aurai répondu que j'écrivais de la ! [ATTACH]128567[/ATTACH]

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christian.styling a écrit :excellent on a toujours la meilleure combinaison de moteur et transmission
en plus un moteur couplé à une boitoto n'a pas été secoué par le précedent proprio

Ca n'a rien a voir du tout

avec une boitoto le proprio d'avant n'a pas poussé les vitesses intermédiaires au-delà du raisonnable

Florleli a écrit :alala ça donne vraiment envie faut que je finisse ma cellule !!!!!

en Espagne, au Portugal, t'as plein de possibilités de voyager par les pistes : la "ruta del cid" c'est plus de 1700 km de "hors-goudron", ça prend deux bonnes semaines ; au Portugal tu peux traverser du Nord-Est au Sud-Est... c'est vraiment dépaysant, ça prend deux semaines ou trois ; si tu veux des photos, là on est parti en gros de saint-jean-pied-de-port et on est descendu jusqu'à la sierra navada (Andalousie) en roulant vraiment très peu sur le bitume :

=clic=> http://www.mychris.fr/andalousie/andalousie/ j'étais avec Vauban59 de forum4x4

christian.styling a écrit :avec une boitoto le proprio d'avant n'a pas poussé les vitesses intermédiaires au-delà du raisonnable

Ça n’empêche pas de taper dedans a froid ou au dela du raisonnable, encore plus facilement même vu qu'au feu il suffit d'écraser l'accélérateur et laisser faire l’électronique pour s'assurer le holeshot au rond point suivant

christian.styling a écrit :avec une boitoto le proprio d'avant n'a pas poussé les vitesses intermédiaires au-delà du raisonnable

ah ? Parce que tu ne peux pas verouiller une BVA en prise ni taper dans un moteur avec. C'est bien connu

Vous avez raison... Je ne conduisais pas comme ça quand j avais des boitoto..

C'est pas parce que tu n'es pas un sagouin que les autres ne le sont pas.

Et tu peux aussi bien traiter une caisse en BVM que tu peux maltraiter une caisse en BVA. C'est une question de chauffeur pas de materiel.