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pat 25 a écrit :Bon ben ça y est, je suis l'heureux propriétaire d'un Defender.........
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Coomparer un véhicule à lame et un véhicule à ressort c'est quand même un peu abusif non ?christian.styling a écrit :je veux pas me mêler de ce qui me regarde pas mais,
surtout quelqu'un d'habitué à un << 100 >>…
qu'est-ce qui te pousse vers un DEF ?...
question confort tu vas régresser comme si tu adoptais un BJ40... :
la position de conduite assis-debout est vraiment très étroite, t'es poussé vers la portière gauche ;
tu vas manœuvrer sur les pistes au moindre virage en épingle comme si tu roulais un PU,
obligé de passer les vitesses comme à l'auto-école et en plus il est sous motorisé.
faut vraiment en rêver pour en vouloir un…
Autant qu'avec un BJchristian.styling a écrit :un DEF à coté d'un LC100 y a quand même une énorme différence…
Un jour tu nous écouteras et tes butées de pont tu régleras, ensuite comme tes cales de sièges dans chaque inter tu parleras.christian.styling a écrit :je veux pas me mêler de ce qui me regarde pas mais,
surtout quelqu'un d'habitué à un << 100 >>…
qu'est-ce qui te pousse vers un DEF ?...
question confort tu vas régresser comme si tu adoptais un BJ40... :
la position de conduite assis-debout est vraiment très étroite, t'es poussé vers la portière gauche ;
tu vas manœuvrer sur les pistes au moindre virage en épingle comme si tu roulais un PU,
obligé de passer les vitesses comme à l'auto-école et en plus il est sous motorisé.
faut vraiment en rêver pour en vouloir un…
