Forum 4x4

j'ai regardé les point habituels :ras..
il est vrai que j'a po le ct .... mais le dernier sans mentir : juste les cables de fam a changer bon la ... ca fait 5 ans qui dors dehors

[quote="geygey521"]Mon chauffage procure également que de l'air froid par les aérateurs centraux. Chaud vers le bas ou vers le haut.

De mon coté tout a été vérifié et OK, rien n'explique cela ...
La seule chose qui a pas été faite c'est de démonter le tableau de bord !
Si c'était les feuilles, aurait pas de soufflerie, hors elle fonctionne très bien, mais froid !
Une suggestion ?


Sur la RTA (Revue Technique Automobile) du véhicule ya pas le plan des durites chauffages intérieures.
Il paraît qu'on peut trouver ça sur la RTC R T Carosserie), quelqu'un aurait il cela ?
Savez vous ou trouver la RTC, pas trouvé sur le net jusque là ...

Un SJ ou Samuraï plus récent, et ce exempt complet de rouille ?! Ça avoisinera les 10 000€ un jour... c'est littéralement introuvable. Ils sont tous dévorés les pauvres, et quand on voit les prix sur le net des anciens Sam
2800€ ce n'est pas élevé du tout, c'est correct.

Ecoute les aérateurs centraux qui ne souffle que du froid, j'avais le même cas sur une vieille BMW de 1987. Et c'est le cas sur tous les modèles identique à celle que j'avais, donc pour le Santana je ne m'en inquiète pas.

Mais je ferme bien le clapet de renvoie d'air pour orienter l'air au pare-brise ou au pied, car c'est gênant l'air froid venant des aérateurs centraux

JMC30 a écrit :Savez vous ou trouver la RTC, pas trouvé sur le net jusque là ...

https://archive.org/stream/1986-1988Suz ... l#mode/2up

geygey521 a écrit :Un SJ ou Samuraï plus récent, et ce exempt complet de rouille ?! Ça avoisinera les 10 000€ un jour

alors je suis riche mon sam de 1992 est tout neuf

zely30 a écrit :https://archive.org/stream/1986-1988Suz ... l#mode/2up

Merci, c'est vraiment très complet ....

[quote="geygey521"]Un SJ ou Samuraï plus récent, et ce exempt complet de rouille ?! Ça avoisinera les 10 000€ un jour... c'est littéralement introuvable. Ils sont tous dévorés les pauvres, et quand on voit les prix sur le net des anciens Sam


Chez M.. F... ils sont bien au dessus encore ....
Mais bon y'a eu du Taf dessus

JMC30 a écrit :Merci, c'est vraiment très complet ....

voir poste #23

yano a écrit :voir poste #23

Si tu parles de la discutions OPELIST, très bel hommage ... sinon c'est que j'ai rien compris

[quote="geygey521"]Un SJ ou Samuraï plus récent, et ce exempt complet de rouille ?! Ça avoisinera les 10 000€ un jour... c'est littéralement introuvable. Ils sont tous dévorés les pauvres, et quand on voit les prix sur le net des anciens Sam
2800€ ce n'est pas élevé du tout, c'est correct. /QUOTE]

bin quand tu veux pour voir le mien alors

Ne vends pas Sam de 08.1991, 123000 KM,
CT vierge ! rouille nada - nullpart, châssis + carrosserie peinte avec de l'antirouille (2L Raptor + 2L hammerite) joint culasse refait avec joint cache culbut + admission+collecteur + nouvelle pompe à eau, roulements des roue av+ pivots, roulements arr, freins av+étriers + disques, mâchoires + disques arr, 4 croisillons + réfection de l'arbre av+centrale ( l'arbre arr. = tout neuf des maîtres de la forêt )
2 demie arbres de roues avant renforcés (roro5x6parsme), allumage+tête delco et câbles bougies, batterie, 2è pompe essence Bosch (jusqu'a 100ch) avec interrupteur,
4 amortisseurs + lames OME +7.5 avec TÜV!
mais...... j'le vends pas MON Sam nananan missiu je l'aime trop