Forum 4x4

Klug a écrit :J'ai une copine qui en a une, qui trouve ça top pour son usage (commuting entre la banlieue lyonnaise et le centre).

Mais bien entendu, c'est une caisse qui ne sert qu'à ça.

Je l'ai déjà expliqué ici, elle habite a 15 bornes de sa boutique, si elle veut rentrer bouffer a la maison a midi, faut rebrancher si elle a besoin de faire des courses pour la boutique, faut qu'elle trouve une soluce de remplacement, la caisse atteint difficilement 80 bornes.

Par contre pour faire 5 bornes et revenir, c'est nickel.

C'est l'archétype de la caisse inutile

En même temps, la caisse fait ce pour quoi elle a été vendue (ie: 100 bornes d'autonomie théorique)...

Si tu ne réfléchis pas avant de signer, ce n'est pas la faute de la caisse.

La dernière (qui s'appelle EQ et plus ED) a exactement le même "problème" (a Forfour aussi).
En pire : moteur bof (en provenance Zoe), batterie trop légère et charge rapide en option chère.

La question n'est pas la, c'est une caisse totalement inutile, et prendre ce genre de truc pour exemple de l'usage de ma caisse elec', c'est drôle.

Ma cliente pensait pouvoir faire 2 aller/retour par jour, c'est pas possible.

Faut brancher a chaque arrêt pour etre sur de rentrer.

Tu confonds deux choses.

Le fait que ça ne corresponde pas à l'usage de ta cliente (qui a visiblement signé sans réfléchir à l'adéquation de la caisse à son besoin) ou que ça ne soit pas ta vision de la caisse électrique.

Le fait que ce soit inutile.

Ça correspond à certains usages (comme un velo ou un scoot ou un bus de transport public).
Ça n'en fait pas une caisse inutile. Inutilisable pour certains usages, oui.

Dans la mesure ou ca impose obligatoirement un autre véhicule.

C'est inutile.

Avec une Smart essence, tu fais la meme chose, mais si t'es courageux, tu peux aussi en cas d'urgence te taper 300 bornes pour aller voir belle maman qu'est en train de mourru par exemple.

Avec la Smart E, si t'as pas une autre caisse tu la soignes par téléphone.

C'est un truc de bobo qui veut se donner bonne conscience.

Il y a une règle zéro avant la règle un en fait...

platplat a écrit :[...]

C'est un truc de bobo qui veut se donner bonne conscience.

et quand tous les bobos en smart electrique vont se brancher en rentrant du boulot ça va faire chauffer les nouvelles centrales à charbon

Klug a écrit :Il y a une règle zéro avant la règle un en fait...

C'est vrai. Mais on vend une techno pas au point qui sera remplacé par une autre pas au point avant même que la première soit au point...
Le stockage batterie fonctionne dans plein d'autre domaines alors pourquoi vouloir bouffer toutes les ressources nécessaires a ses batteries pour l'auto (car les volumes vont drastiquement augmenter la demande) et donc brider les autres domaines où ça fonctionne.
Il y a sûrement autre chose a faire coté déplacements mais ça va coûter cher à l'état

mimouss a écrit :C'est vrai. Mais on vend une techno pas au point qui sera remplacé par une autre pas au point avant même que la première soit au point...

Comme toute avancée techno
Tes parents ont eu la téloche en NB 819 l, t'as peut-être eu un micro tac , un zx80 ...

christian.styling a écrit :et quand tous les bobos en smart electrique vont se brancher en rentrant du boulot ça va faire chauffer les nouvelles centrales à charbon

En Allemagne elles sont pas écolos les centrales à charbon ?