Forum 4x4

FONTAINE ERIC a écrit :salut

j'ai fait le remplissage d'huile ce matin, contrôle du niveau à froid et à chaud, passage des différents rapports pendant 10 minutes.

en statique , j'ai bien senti la boîte donner une petite impulsion vers l'avant ou l'arrière, comme elle l'a toujours fait, ce qui m'a rassuré un peu.

j'ai attentivement écouté les éventuels bruits bizarre : rien en statique

ensuite, minuscule essai dynamique sur 20m en avant et en arrière devant la maison , la voiture se déplace semble t il normalement.

J'essaierai de faire le tour du quartier cet après midi. Pour l'occasion , je dois écouter, rechercher quels types de bruits ??

merci
Eric

FONTAINE ERIC a écrit :salut

j'ai fait le remplissage d'huile ce matin, contrôle du niveau à froid et à chaud, passage des différents rapports pendant 10 minutes.

en statique , j'ai bien senti la boîte donner une petite impulsion vers l'avant ou l'arrière, comme elle l'a toujours fait, ce qui m'a rassuré un peu.

j'ai attentivement écouté les éventuels bruits bizarre : rien en statique

ensuite, minuscule essai dynamique sur 20m en avant et en arrière devant la maison , la voiture se déplace semble t il normalement.

J'essaierai de faire le tour du quartier cet après midi. Pour l'occasion , je dois écouter, rechercher quels types de bruits ??

merci
Eric

Bebop a écrit : Oui bien sur, mais il faut faire plus que changer des pieces quand tu refais une BVA apres probleme. Y'a souvent des pieces "dures" comme un sunshell, une pompe ou un train epy qui est mort. Le plus important c'est de suivre toutes les procedures de test pour t'assurer que ca marchera quand tu remontes.

Un peu comme quand tu changes ton embrayage. Si tout allait bien et tu le sentais faiblard, tu demontes, tu changes les frictions et tu remontes. Si tu attends qu'il explose dans la cloche, y'a moyen que tu commences par resurfacer ton volant moteur et que tu changes pas mal d'autres pieces qui ont morfle dans le process.

Jeep22 a écrit :Tout ce qui peut te paraître anormal..

didi a écrit :après refaire une bva à 300oookm sans avoir eu un entretien très méticuleux, c'est pas si mal quand même...

surtout quand on voit le prix d'une vidange/rinçage=>580€ pour le G.

doivent bien faire des echanges std chez Toy, non?

FONTAINE ERIC a écrit :J'ai commencé à chercher.... Ça court pas les rues sur la toile.
Je vais chercher dans les casses spécialisées 4*4.
D'ailleurs si vous avez des bonnes adresses, je suis preneur !!

Bebop a écrit :Ça dépend des modèles et surtout de l’usage mais entre 200 et 300mkm généralement. Des fois un peu plus.