Forum 4x4

JMTT a écrit :En fait vous ne lisez pas ce qui est écrit .....

JMTT a écrit :En fait vous ne lisez pas ce qui est écrit .....

si
mais
on arrive avec ce qu'on sait du contrôle technique
et ça correspond pas forcément à la question...
mais on peu inventer...

en ce qui concerne "mon" contrôle technique le DEF ne devrait pas poser problème si je transporte des caisses vides derrière les sièges : c'est une camionnette deux places et c'est normal. pour ce qui concernait le patrol (cinq places) il me notait simplement absence de la banquette arrière sans contre-visite MAIS parce que j'avais les ceintures de sécurité arrière visibles et que je lui jurais que la banquette était chez moi. sinon...

Ramel a écrit :Le pb c'est pas les utilitaires, car ils n'ont pas supprimé de sièges pour les remplacer par des caissons. Alors que dans les defs (j'ai pareil dans le 80) qui avaient des sièges, certains CT vont poser problème.
Encore une fois, un copain a passé son 80 au CT. Ecrit 9 places sur la CG, il n'en a que 2 réelles. Il a juste eu la remarque, mais pas de contre visite.
J'irai au même endroit que lui (à 1h de chez moi).

JMTT a écrit :En fait vous ne lisez pas ce qui est écrit .....

JMTT a écrit :On t'as déjà répondu moulte fois que c'était le nombre de places en plus que sur la cg qui posait problème, pas l'inverse ......

Ce à quoi, ceux qui te lisent, te répondent que certains CT grognent quand il y a moins que le nombre de place écrit la carte grise.

C'est aussi un fait. Du vécu.

Le miens, il veut voir toutes les place assises toutes les ceintures et tester tous les enrouleurs. Sinon, il menace de contre-visite.


Donc dans le cas des véhicules aménagés

(au-delà de tous les histoires de gaz, eau, truc de toit et autre)

, il peut y avoir ce problème de "je ne vois pas nombre de place assises de la Carte grise et je ne peux tester les ceintures, donc non".

Problème qui ne peut pas se poser si toutes les places sont là et fonctionnelles.

d'après "mon" C.T.
si on peut dire qu'en cas de besoin on revient sans problème à la configuration originale...
ça vaut un coup de tampon.

ceci dit mon C.T. est un des anciens petits garages que j'allais voir il y a plusieurs dizaines d'années pour l'entretien de mes autos
et auquel depuis que le C.T existe je confie mes voitures depuis qu'il s'est reconverti de garagiste en C.T. (maintenant c'est sa fille la proprio)

JMTT a écrit :En fait vous ne lisez pas ce qui est écrit .....

Si si. Mais il y a des expériences vécues où le CT a laissé passer des cas que d'autres ont bloqué. Donc il faut changer de CT, dans ce cas là. pour aller chez le moins con.

Ramel a écrit :Si si. Mais il y a des expériences vécues où le CT a laissé passer des cas que d'autres ont bloqué. Donc il faut changer de CT, dans ce cas là. pour aller chez le moins con.

Y'a des textes précis qui vont avec les éléments à controler, y'a juste à les faire respecter.

Sinon pour les alarmistes du fofo les contres visites avant la nouvelle mouture étaient de l'ordre de 18,5%, aujourd'hui elles sont passées à 20%, autant dire peanuts par rapport à ce qui était annoncé ici même.

Il faut arrêter à jouer à se faire peur.

Un thread avait été ouvert pour relater des mauvaises surprises relatant du nouveau ct, il a été immédiatement pourri par des faits non avérés et des On m'a dit que Y parrait ......

C'est super chiant !!!

C'est ca, tout le monde savait tout sur tout avant que ce soit en place..........................................

et tout ça dépend des rapports qu'on a avec le contrôleur...