Forum 4x4

J'ai démarré, la poulie ne tourne pas rond, accélération au point mort n'est pas top non plus
Il a surchauffé quand je suis tombé en panne, pas de mayo ca aurait pu bousiller quelque chose ?
Je vais essayer de rouler un peu sans aller loin si ca empire je n'insiste pas j'en racheté un et je le revends en pièce détachée

merdum

La faute au jeu dans le taraudage

Si la poulie reste en place grace au gel c'est pas bien grave
J'ai bien envie d'ajouter une pompe à eau électrique pour éviter la surchauffe si la courroie pète
je cherche une idée pour l'alternateur et la DA sans courroie

jnf80 a écrit :Si la poulie reste en place grace au gel c'est pas bien grave
J'ai bien envie d'ajouter une pompe à eau électrique pour éviter la surchauffe si la courroie pète
je cherche une idée pour l'alternateur et la DA sans courroie

les pompes que tu as montrees ne suffiront pas pour faire le job ! il faut des grosses pompes : voir site rallye ou usa prepa v8


si tu veux mon avis = et meme si tu le veux pas = suis du meme avis que bebop !

sort le moulin , tombe vilo et remet a neuf avec un occase + palier coussinets ( apres mesure ) ou fout un moulin d occase

greg 74 a écrit :les pompes que tu as montrees ne suffiront pas pour faire le job ! il faut des grosses pompes : voir site rallye ou usa prepa v8


si tu veux mon avis = et meme si tu le veux pas = suis du meme avis que bebop !

sort le moulin , tombe vilo et remet a neuf avec un occase + palier coussinets ( apres mesure ) ou fout un moulin d occase

J'ai trouvé mieux comme pompe justement sur un site de prépa de compètition
Pour la DA j'ai vu qu'il y avait aussi des DA electrique adaptable
L'alternateur pfffff c'est plus chiant d'avoir un groupe electrogène Lol

Démonter le moteur non, là je ne le sens pas du tout.

jnf80 a écrit :J'ai trouvé mieux comme pompe justement sur un site de prépa de compètition
Pour la DA j'ai vu qu'il y avait aussi des DA electrique adaptable
L'alternateur pfffff c'est plus chiant d'avoir un groupe electrogène Lol

Démonter le moteur non, là je ne le sens pas du tout.

Ben oui mais alors.....

Remplacer les pompes, déjà, mais pourquoi pas.

Pour l'alternateur, si tu veux de l'électricité, il te faudra bien t'occuper du moteur.

Ou pour le réparer ou pour le modifier mécaniquement pour prendre ailleurs le "mouvement" nécessaire à l'alternateur.

jnf80 a écrit :J'ai trouvé mieux comme pompe justement sur un site de prépa de compètition
Pour la DA j'ai vu qu'il y avait aussi des DA electrique adaptable
L'alternateur pfffff c'est plus chiant d'avoir un groupe electrogène Lol

Démonter le moteur non, là je ne le sens pas du tout.

rien de mechant mais faut etre realiste !!!

ca vaut quoi tout ce que tu annonces + les heures + la quincaillerie ????

change pas le vilo , change le moulin


tu te sens pas d enlever un vilo et tu veux faire une telle modif = la ca colle pas ! c est pas le genre de modif que tu fais en 1 dimanche dans ton garage !! l alternateur a part etre sur une poulie moteur voit pas (ou encore pignon ou une came par le biais du moulin )

je ne connais pas ton moulin , mais si tu as un visco et ventilo mecanqiue : tu fais comment pour le refroidissement

2 ex =
1) quand j ai modifie mon bateau de 4cyl a v6 ! il m a fallu pas loin de 3 jours pour trouver les bons angles et la bonne position pour juste relier l embase au moteur !!! et tout etait sur un "berceau"
3 sur la cj quand je suis passe d un ventilo meca a un ventilo elec = 4 jours pour trouver+creer les supports de ventilo + emplacement du thermo contact+fabrication du support/raccord+cablage elec

Pour le refroidissement, une pompe à eau électrique et un ventillo électrique (que j'ai déja récupéré sur un master)
Par sécurité j'ai commandé la pompe à eau (https://www.oreca-store.com/pompe-a-eau ... ewp80.html) en cas de pépin elle me permettra de rentrer à la maison ou sur le terrain chez ma mère oui il sera revendu en piece.
Je ne me sens pas de changer le moteur, la mécanique je la fais sur le trottoir, si je commence et que je n'y arrive pas alors là ..... nde:

jnf80 a écrit :Pour le refroidissement, une pompe à eau électrique et un ventillo électrique (que j'ai déja récupéré sur un master)
Par sécurité j'ai commandé la pompe à eau (https://www.oreca-store.com/pompe-a-eau ... ewp80.html) en cas de pépin elle me permettra de rentrer à la maison ou sur le terrain chez ma mère oui il sera revendu en piece.
Je ne me sens pas de changer le moteur, la mécanique je la fais sur le trottoir, si je commence et que je n'y arrive pas alors là ..... nde:

si tu as toujours ton ventilo meca , c est meme pas sure que tu puisses rentrer (sans jouer l oiseau de mauvaise augure ) surtout en cette saison