Restauration moteur 200 tdi

[platplat]

Question ... est ce que quelqu'un a déjà eu connaissance d'un cas où un expert auto allait vérifier la puissance du véhicule suite à un accident. .. je demande c'est tous ...

Oui.

J'en ai parlé ici.

Y'a 2 millions de dégats sur cet accident. (carrosserie, blessés etc etc)

Sur 40 ans, ca fait 4166€ par mois, sans les interets.

[jj-a110]

J'ai posé la question au contrôleur technique, ça réponse est : si c'est un 2,5 turbo d'origine tu peux changer par un 2,5 turbo et de même carburant. . Si c'est un 2,5 atmo tu peux changer par un 2,5 atmo ... ect .... nous on cherche par plus loin ...

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c'est officiel où c'est du zèle ?

[platplat]

c'est officiel où c'est du zèle ?

La décision d'un contrôleur technique n'a absolument rien d'officiel.

Si ton moteur est mort, tu peux le remplacer par le meme, et rien d'autre.
Sauf a tenter ta chance a l'homologation solo.

Du coup, le swap du 2.5 td, par un 200tdi, lui aussi en 2.5 turbo, est illégale.

[phil13]

La décision d'un contrôleur technique n'a absolument rien d'officiel.

Si ton moteur est mort, tu peux le remplacer par le meme, et rien d'autre.
Sauf a tenter ta chance a l'homologation solo.

Du coup, le swap du 2.5 td, par un 200tdi, lui aussi en 2.5 turbo, est illégale.

"Il" s'est dit à une époque, que les 2.5 TD n'existant plus, Land Rover montait des 200tdi en echange des 2.5l , et ce de manière officielle.

Je n'ai aucune certitude, c'était juste un bruit de couloir

[jj-a110]

c'est officiel où c'est du zèle ?

La décision d'un contrôleur technique n'a absolument rien d'officiel.

Si ton moteur est mort, tu peux le remplacer par le meme, et rien d'autre.
Sauf a tenter ta chance a l'homologation solo.

Du coup, le swap du 2.5 td, par un 200tdi, lui aussi en 2.5 turbo, est illégale.

"Il" s'est dit à une époque, que les 2.5 TD n'existant plus, Land Rover montait des 200tdi en echange des 2.5l , et ce de manière officielle.

Je n'ai aucune certitude, c'était juste un bruit de couloir

je sais que le swap est illégal, dans mon cas, un 300 en lieu et place d'un atmo. ma question était est-ce qu'a la suite d'un CT nouvelle mouture, mon véhicule peut être déclaré non conforme, et donc immobilisé ou autre tracacerie ??

[platplat]

"Il" s'est dit à une époque, que les 2.5 TD n'existant plus, Land Rover montait des 200tdi en echange des 2.5l , et ce de manière officielle.

Je n'ai aucune certitude, c'était juste un bruit de couloir

J'ai un énorme doute, mais alors vraiment énorme.

je sais que le swap est illégal, dans mon cas, un 300 en lieu et place d'un atmo. ma question était est-ce qu'a la suite d'un CT nouvelle mouture, mon véhicule peut être déclaré non conforme, et donc immobilisé ou autre tracacerie ??

Jusqu'a présent, le controleur ne controlait pas.

Si ils se mettent a controler les numéros moteurs, ca va se voir.
Je ne sais pas si ce contole ets prévu, et si une contre visite est prévue.

[jerome38]

il se dit surtout que la motorisation (Td ou x00tdi) se retrouve dans le VIN, lequel se retrouve sur la carte grise, laquelle sert de déclaration de risque auprés de l'assureur....faut continuer ?

[jerome38]

"Il" s'est dit à une époque, que les 2.5 TD n'existant plus, Land Rover montait des 200tdi en echange des 2.5l , et ce de manière officielle.

Je n'ai aucune certitude, c'était juste un bruit de couloir

Il se faisait la meme chose pour les Range qui pouvaient etre remotorisés en TDi, mais on peut imaginer avec une carte grise MOD, ou en tout cas une facture qui aurait permis un transfert de responsabilité en cas de "complication".

[jj-a110]

il se dit surtout que la motorisation (Td ou x00tdi) se retrouve dans le VIN, lequel se retrouve sur la carte grise, laquelle sert de déclaration de risque auprés de l'assureur....faut continuer ?

ces histoires d'assurances sont connus de nous tous et c'est un autre sujet

[adrien62]

Et sinon quelqu'un pour donner son avis sur le sujet initial ?

Non bah tampis