Forum 4x4

A terme on aura le choix , on pourra exclure le freinage d'urgence sur les belles mères par exemple

Je voudrais pas dire, mais quand on voit les comportements sur les routes, l'intelligence artificielle mettra pas longtemps à mieux conduire que les humains..... Par contre, les pietons restant des humains...... ils continueront à se faire shooter de temps en temps...

Rem's a écrit :Carrément qu'il y a un soucis, quand tu regardes la video tu te dis que la voiture aurait du la voir !!! La piétonne "traversait" dans l'axe, sur un terrain parfaitement dégagé, et de plus avec possibilités d'évitement !!

Pour moi c'est clairement la caisse qui a merdé, sinon ca veut dire pas d'autonomie la nuit, ou quand il pleut, ou quand brouillard, ou quand soleil de face, etc. !!!!

J'ai hate de voir les conclusions de l'enquête, enfin si rendu public

La voiture oui, un automobiliste lambda pas sûr car dans le soir sans gilet en dehors des clous et sans regarder

Jo49 a écrit :La voiture oui, un automobiliste lambda pas sûr car dans le soir sans gilet en dehors des clous et sans regarder

La voiture fonctionnant avec un radar, elle aurait du voir l'obstacle.

Apres, le comportement du pieton, no comment.

platplat a écrit :La voiture fonctionnant avec un radar, elle aurait du voir l'obstacle.

Apres, le comportement du pieton, no comment.

C'est ça, elle aurait dû détecter le piéton suicidaire

Jo49 a écrit :C'est ça, elle aurait dû détecter le piéton suicidaire

Pour moi, oui.

Le pieton pour l voiture devrait etre géré comme un chien, qui lui ne regarde pas avant de traverser, ou comme un mur, qui par nature fait pareil.

rover17 a écrit :Et les dindons ?

c'est une farce

platplat a écrit :Pour moi, oui.

Le pieton pour l voiture devrait etre géré comme un chien, qui lui ne regarde pas avant de traverser, ou comme un mur, qui par nature fait pareil.

pour une intelligence artificielle, il y a aucune chance qu'un mur traverse la route

Édifiant,

"Pour Timothy Carone, spécialiste des systèmes autonomes lui aussi interrogé par le Washington Post, il va pourtant falloir s'habituer à ce que des accidents mortels mettant en cause des véhicules autonomes se produisent. Car les tests routiers sont le seul moyen pour les systèmes d'apprendre et de s'améliorer. Un sacrifice, en somme, pour un avenir plus sûr : "Dans les premiers temps, cela va être difficile d'accepter les morts... Mais à un moment donné, vous allez commencer à voir la courbe (des accidents) commencer à descendre. Le fait est que ces véhicules vont sauver des vies mais que nous devons passer par là pour y arriver". Reste à avaler l'argument, philosophiquement..."

Source - https://www.marianne.net/monde/uber-un- ... e-autonome

Très bon article.

beurk a écrit : pour une intelligence artificielle, il y a aucune chance qu'un mur traverse la route

Un bien mûre peut-être