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Encore un point négatif...moitib a écrit :et outland n'a pas parlé des mains meneuses qui fatiguent le pont avant inutilement, augmente la conso et détruisent les cardans à vitesse grand V.
Ne t'en fait pas, il est bien le T2 3L.Keaim a écrit :Encore un point négatif...
Je vais finir par le donner mon 3DI
Il marche bienet si tu donnais directo la ref des dernieres que t'as monté, vieille femme poilue!!vincent sch a écrit :Prendre des modèles de bougies avec tête métallique. Ils sont un peu moins efficace (ça met un peu plus de temps pour chauffer), elles tiennent moins longtemps: faut les changer à 70000km mais au moins il n'y a rien qui se détache et tombe dans le cylindre.
Je crois bien que tous les vendeurs de pièces adaptable pour le moteur 3L ne proposent plus que des bougies à tête métallique.
Demande à KAT son expérience avec le 3L sur Y61 avec bougie céramique
c'est une dame, mais je lis pu rien d'elle. C'est dommage, j'aime bien les filles qui savent causer mécaniquethe outland a écrit :qui c est ce kat ? j ai pas vu de post de lui
au total t'en est à combien de bornes avec tes 3L??vincent sch a écrit :Ne t'en fait pas, il est bien le T2 3L.
ben j'en sais trop rien, je viens pu trop chez nissan...the outland a écrit :ok merci
donc elle passe plus ?
Trop fatigué pour descendre à la cave pour regarder la référence marquées sur le paquet NKGdidi a écrit :et si tu donnais directo la ref des dernieres que t'as monté, vieille femme poilue!!
c'est une dame, mais je lis pu rien d'elle. C'est dommage, j'aime bien les filles qui savent causer mécanique