Forum 4x4

maman94 a écrit :Ici,

http://www.optimabatteries.fr/fr-fr/pro ... op/detail/

On voit que YT S 4.2 et YT U 4.2 on des caractéristiques électriques comparables (12V, 55Ah, 765A).

Mais que YT U 4.2 aurait presque des bornes en plus (groupe BCI D34/78 pour YT U et seulement D34 pour YT S).

Ouai mais donc du coup, celle qui est plus chère à moins de pôle... Cpas logique leur machin ??

Bon et pour toi Maman, ça convient ?

yes ---> Type de borne / cosse: Dual SAE & GM

CharonneFR a écrit :Ouai mais donc du coup, celle qui est plus chère à moins de pôle... Cpas logique leur machin ??

Bon et pour toi Maman, ça convient ?

Va savoir.

http://www.optimabatteries.fr/fr-fr/fin ... type=16008

ben si c'est logique, la moins cher la plus vendue (le coût est plus divisé)

Epsilon1964 a écrit :ben si c'est logique, la moins cher la plus vendue (le coût est plus divisé)

Pas faux l'économie d'échelle, mais j'aurai pensé que la 2 pôles simple serait la plus vendu

Cette marque n'aime pas le Cherokee. Que le Grand (donc marque de merde ).

http://www.optimabatteries.fr/fr-fr/fin ... ltype=2325

maman94 a écrit :Cette marque n'aime pas le Cherokee. Que le Grand (donc marque de merde ).

http://www.optimabatteries.fr/fr-fr/fin ... ltype=2325

Naaaaaaaan ils ont juste compris que les merde électrique et les fuite de courant été sur le ZJ et pas sur les XJ Du coup... Plus de tune à faire

AVANTAGES
Décharge profonde et puissance de démarrage rassemblées dans une seule batterie.
Dure jusqu’à trois fois plus longtemps que les batteries à plaques plates classiques.
Une qualité de performance constante : votre batterie fournit le même niveau d’énergie pendant toute la décharge.
Plus de puissance pendant la première seconde de démarrage (ainsi que pendant les 3, 5 et 10 premières secondes du démarrage), par rapport aux batteries plomb-acide conventionnelles de même catégorie.
Idéale pour une utilisation saisonnière : une fois entièrement chargée, la batterie peut rester inutilisée pendant 12 mois à température ambiante (ou à des températures inférieures) et sera encore à même de démarrer un véhicule.
Quinze fois plus résistante aux vibrations que les batteries plomb-acide traditionnelles.
Peut être montée dans presque toutes les positions.

CharonneFR a écrit :Naaaaaaaan ils ont juste compris que les merde électrique et les fuite de courant été sur le ZJ et pas sur les XJ Du coup... Plus de tune à faire

Rhaaaaah !

C'est que....

ce que tu dis.....

pourrait avoir du sens.


Du coup, pourquoi Plat2 veut-il changer sa batterie qui ne peut pas être hs ???

N'importe quoi.

maman94 a écrit :Rhaaaaah !

C'est que....

ce que tu dis.....

pourrait avoir du sens.


Du coup, pourquoi Plat2 veut-il changer sa batterie qui ne peut pas être hs ???

N'importe quoi.

Jsais po moi Pour le plaisir