Forum 4x4

ttmavie a écrit :Moi pas besoin de doubler, voiture loisir donc pas presser
Par contre me range à droite, je bouchonne pas

Ca n'a absolument aucun rapport.

platplat a écrit :Ca n'a absolument aucun rapport.

J'ai un beau-frère qui roule avec un machin de 370cv pucé à plus de 400cv il rage contre les
'' traine-cul '' comme il dit de de 200CV et ya des gars ( là j'en connais pas ) qui roule avec des 1000cv
et qui rage contre les traine-cul de 400CV et et et et et ...........
Modus voie de droite et j'arriverai 20mn après toi et après lui

ttmavie a écrit :J'ai un beau-frère qui roule avec un machin de 370cv pucé à plus de 400cv il rage contre les
'' traine-cul '' comme il dit de de 200CV et ya des gars ( là j'en connais pas ) qui roule avec des 1000cv
et qui rage contre les traine-cul de 400CV et et et et et ...........
Modus voie de droite et j'arriverai 20mn après toi et après lui

Ca n'a pas de rapport avec la puissance de la voiture, mais avec l'état d'esprit du mec au volant.

Ton beauf, tu lui refiles une caisse qui fait 50cv, au milieu de caisses 50cv il trouvera le moyen de rouspeter.

Par contre, le manque de puissance est un handicap de sécurité, apres chacun fait comme il veut.

Mes temps de parcours son exactement les memes avec la CommunisMobile, ou le Panzer, pire, je roule moins vite en moyenne avec le Missile.

Par contre, la sécurité de déplacement, et la zenitude a l'arrivée est tres différente.

Mais bon, c'est pas le but du thread...


On attend avec impatience les installations.

J'arrive plus à retrouver la photo du fourgon de top gear avec un V8 central

camembert a écrit :J'arrive plus à retrouver la photo du fourgon de top gear avec un V8 central

Essaye de trouver celle d'un Espace avec un moteur de F1 elle vaut le coup aussi

camembert a écrit :J'arrive plus à retrouver la photo du fourgon de top gear avec un V8 central

Ils ont présenté un Transit avec le V6 biturbo de la XJ220 aussi.
550cv dans le Transit.....

platplat a écrit :Ils ont présenté un Transit avec le V6 biturbo de la XJ220 aussi.
550cv dans le Transit.....

Yen a eu pas mal de transit !



Et l'Espace !

ttmavie a écrit :J'ai un beau-frère qui roule avec un machin de 370cv pucé à plus de 400cv il rage contre les
'' traine-cul '' comme il dit de de 200CV et ya des gars ( là j'en connais pas ) qui roule avec des 1000cv
et qui rage contre les traine-cul de 400CV et et et et et ...........
Modus voie de droite et j'arriverai 20mn après toi et après lui

De toute façon tu t'en fout ce n'est pas comme si tu l'avais acheté dans l'optique de tracter.

Y'a une grosse différence de tarif entre le 95 et la 160 cv ?

JMTT a écrit :De toute façon tu t'en fout ce n'est pas comme si tu l'avais acheté dans l'optique de tracter.

................... SI