Forum 4x4

Le poids de l'expérience


N'empêche que ...

Bebop a écrit :Et ca marche du feu de dieu

:smiley-d'une-voiture-qui-prend-feu:

lol

Et les fusibles ?

Bebop a écrit :lEt les fusibles ?

C'est comme les backups : pas pour les vrais zoms.

Bebop a écrit :Et si t'es une bite en elec tu vas le cabler comment le coupleur separateur de mes 2 a 360 balles ?

Déja le modèle que Sissou a mis en lien et pour une installe avec deux batt et un panneau solaire.
Plus adapté a son installe il y a celui la : https://www.google.fr/aclk?sa=l&ai=DChc ... IEg&adurl=

Je ne donne que des idées, pas la "vérité absolu"
Ce système est utilisé surtout pour les véhicule EURO6 je ne sais pas si ton véhicule a toi est EURO6 ?
Il protège également la batt moteur, c'est le cas pour la prise remorque ?

Au us et en Australie ils utilise beaucoup ces chargeur sur les trailers ..
https://www.facebook.com/RedarcElectronics/

Y a surement encore d'autres solutions pour charger des batt en EURO6, mais je ne connais pas tout !!

Je veut pas prendre de risque !
Je vais monter un chargeur DC/DC avec une alim dédier sur une prise anderson !

C est pas cher ca protège et la batterie voiture, et la batterie remorque !

Ca travaille tout seul et je suis sur de pouvoir démarrer quoi qu il arrive !



J ai parcouru le manuel du WAECO... Aucunes info sur la section de câble a utilise !

Je ne peux pas t’aider là dessus, appel h2r par exemple ? Profites en pour les questionner et donnes nous des infos sur ces chargeurs !

Je me prend trop la tronche !

Se sera 4 mètres de câble en 25mm2, une prise anderson au niveau de l attelage et un coupleur séparateur !

Basta !

Je cherche les complications ou y en a pas la...!

SISSOU a écrit :Je me prend trop la tronche !

Se sera 4 mètres de câble en 25mm2, une prise anderson au niveau de l attelage et un coupleur séparateur !

Basta !

Je cherche les complications ou y en a pas la...!

En 25 carré c'est clair que ça ira, tu comptes te brancher sur une centrale nucléaire ?