Forum 4x4

MG94 a écrit :Ça va, Didi ?

j'avais un peu de temps là

didi a écrit :je suis partagé...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1536492254.htm/

Je ne suis pas partagé: beurk!

Il a changé la calandre, le pare choc avant (copies de la dernière version ancien G), les panneaux du tableau de bord remplacés par des imitations "fibre de carbone". Puis les fenêtres arrières ne sont plus transparentes, le rétroviseur intérieur est donc inutile.
J'imagine que les gentes ne sont pas non plus d'origine ni d'époque. Et le tout repeint en noir mat on dirait.
Même les tapis de sol font "tuning" basse qualité…

Et attention: le vendeur a bien écrit en majuscule "PRESTIGE"!

Tout pour la frime! Il n'est pas refait et mis en vente pour faire du tout terrain, mais pour gagner un max - vu le prix - en espérant que ce véhicule de plus de 20 ans attire un frimeur qui ne voit pas son age…

didi a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/1529197517.htm/ encore un en or...et une annonce qui donne envie

Celui-ci est le pire de tous, un soit disant 350GTD avec un bloc compteur de 460 et une peinture intérieure verte (sûrement d'origine).... Beurk

De plus, je ne suis pas sûr que les 460 soient sortis avec le 350TD, et pas plus sûr pour le 461... N'y a t'il pas un loup là-dedans ?

jeje_66 a écrit :Celui-ci est le pire de tous, un soit disant 350GTD avec un bloc compteur de 460 et une peinture intérieure verte (sûrement d'origine).... Beurk ...

Oui, mais si l'extérieur a été repeint en noir, ça lui donne une énorme plus value!!!

Et ça cache ses 36 ans!

Et si tu regardes la largeur des nouvelles jantes/pneus comparées à la roue de secours qui doit être d'origine!!!
Vaut mieux ne pas crever…

Là aussi la calandre et le pare choc avant (et les élargisseurs de voie on dirait).

Et je ne suis pas sûre que la bosse et prise d'air sur le capot soient aussi d'origine… Et effet, ce doit être le pire!!!

roussje a écrit :Oui, mais si l'extérieur a été repeint en noir, ça lui donne une énorme plus value!!!

Et ça cache ses 36 ans!

Et si tu regardes la largeur des nouvelles jantes/pneus comparées à la roue de secours qui doit être d'origine!!!
Vaut mieux ne pas crever…

Là aussi la calandre et le pare choc avant (et les élargisseurs de voie on dirait).

Et je ne suis pas sûre que la bosse et prise d'air sur le capot soient aussi d'origine… Et effet, ce doit être le pire!!!

Il est en vente à côté de chez moi.
Au départ, il y a au moins 6 mois, c'était un 300GD de 88ch dans l'annonce, ce qui doit être la réalité.
Avez-vous remarqué le volant avec les boutons radio et téléphone
C'est un G qui ne peut plus aller dans la colline et qui en voudrait pour aller en ville

didi a écrit :prop'!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1527466783.htm/

Celui-ci, je suis allé le voir : Beau ramage mais plumage désastreux

Il est écrit "Parfait état général" : En fait, j'ai une liste de plus de 7000 euros de pièces à changer et je ne compte pas la main d'oeuvre.

Le plus dramatique sont les supports d'amortisseurs et de ressorts à l'arrière qui sont complètement corrodé (c'est perforé) donc à changer
Actuellement, un amortisseur AR ne tient que par un demi filet dans son écrou de fixation, le support est complètement tordu.

Il y a de la corrosion sur la baie de pare brise, bas de caisse et aile ARD.

Côté électricité, aucun bouton de la console centrale fonctionne mis à part les blocs (enfin si on oublie les lampes témoin qui sont HS).
Le commodo de clignotant m'est resté dans les mains, ça fait bizarre quand il pleut
Le voyant ABS est constamment allumé.
La ventilation a été bidouillée.

Le toit ouvrant, partie coulissante, est tordu et il ne fonctionne plus.
L'habitacle est gavé d'humidité (ceintures avec du moisi ), défauts d'étanchéité.

Les vitres arrières sont bloquées.
Pas mal d'habillages sont en mauvais état ou manquants.

Le siège conducteur doit passer chez un sellier. Le chauffage des sièges est HS.

Le moteur pisse l'huile, les roulements et joints du pont avant sont morts, ceux du pont arrière aussi Il y a de la graisse partout.
La révision date de 18 mois !

L'échappement est percé, les silencieux sont HS (attention la douloureuse :ô mais le bruit fait sympa, dixit le vendeur

Les 4 pneus sont en fin de vie.

Bref, en lisant l'annonce, je me réjouissais d'aller le voir et, une fois devant, dedans, dessous, derrière, je ne voyais que des choses qui n'allaient pas.
Etant venu avec mon 290GD, je pouvais montrer au vendeur ce à quoi ça ressemble un G en bon état (Smaret peut vous confirmer ma maniaquerie :devil .

En résumé, le prix demandé n'est pas en rapport avec le G vendu (et il a baissé, au départ c'était 15900€ !).

Ah oui, j'oubliais, "Contrôle Technique OK", d'accord mais c'est le CT de novembre 2017. Je doute que le nouveau CT en place depuis le mois de mai soit validé un jour. Ne sentez vous pas venir poindre la pastille rouge

Ils sont cons ou ils le font exprès, ces vendeurs "professionnels" ?

C'est un particulier
Je lui en ai appris plus sur son G en 1h30 que depuis 2 ans qu'il le possède

ronan83 a écrit :C'est un particulier
Je lui en ai appris plus sur son G en 1h30 que depuis 2 ans qu'il le possède

ben fô dire aussi que tu connais pas mal de truc aussi

Pis moi je confirme rien... car tu n’es pas maniaque.

Tu es soigneux, attentif, et excellent bricoleur en plus d’être très sympa.

Je vois pas de maniaqueritude....