Forum 4x4

Posté : **ven. déc. 08, 2017 11:15 am**

Oldcruiser a écrit :Le premier "gourou" s'appelait Pantone. Sa théorie prétendait fabriquer de l'hydrogène en faisant barboter les gaz d'échappement dans de l'eau autour d'un noyau magnétique "savamment" polarisé. Par miracle, il en ressortait un dérivé de l'hydrogène réinjecté dans le conduit d'admission.

Les seuls retours d'expériences apparemment crédibles faisaient état d'une baisse de consommation ET de la puissance. C'est à dire match nul. Par contre, le barbotage qui capte les polluants dans l'eau est bénéfique pour l'anti- pollution.

En conclusion, c'est comme la religion. Personne n'a de preuve de l'existence d'un quelconque Dieu, mais ça n'empêche pas des milliards d'humains d'y croire et au clergé de s'enrichir...

On aurais du appeler ça le moteur à chicha ^^ (même principe de barbotage pour filtrer la fumé )

Posté : **ven. déc. 08, 2017 11:39 am**

mazinger a écrit :Perso je pense que ce système dit "hydrogène" en fait ne fait que refroidir la chambre de combustion

en compétition le petit réservoir d'eau pour alimenter les chambre existe

sur les BMW M4 GTS aussi

bien sur il faut re-remplir le réservoir de temps en temps
à cause de cette contrainte ce n'est pas utilisé pour la voiture de mr tout le monde

certain constructeurs essayent de résoudre le problème en récupérant l'eau de condensation de la clim

ca existait sur les avions de chasses WW2, pour refroidir les culasses

https://fr.wikipedia.org/wiki/Injection ... es_moteurs

Posté : **ven. déc. 08, 2017 11:54 am**

Dans le cas présent ce n'est pas de l'eau qui est aspirée par l'admission mais un mélange H2+O2!!!
Le souci avec ce système (dit: "HHO") c'est de bien déshydraté le mélange avant qu'il ne soit aspiré!!!
La dépression de l'admission peut givrer les gouttelettes d'eau qui viennent de la production du gaz de "Brown", j'ai une turbine froide d'un turbo qui s'en souvient encore!!!

Posté : **ven. déc. 08, 2017 12:21 pm**

T'a trouver l'origine du soucis? Tu y a apporter une solution?

Posté : **ven. déc. 08, 2017 1:21 pm**

J'ai eu plusieurs montages, au début, j'avais une réservoir de décantation pour séparer l'eau du gaz mais ce n'était pas très efficace!!!

Un hiver, à la sortie d'une épingle, à l'accélération, j'ai entendu d'un coup net un petit sifflement du turbo, après démontage, la turbine avait un impact dû très probablement à un petit morceau de glace!

le fabriquant m'a peu après fourni un autre système pour déshydrater plus efficacement, c'est un petit panier, sous le bouchon du réservoir, rempli de bille médical qui permet de condenser l'eau, c'est bien mieux!!!

Posté : **ven. déc. 08, 2017 1:55 pm**

Salut, ce système ne fait pas de baisse de consommation, le rendement n'es pas meilleures, c'est l'arnaque pantone, le seul avantage de ce système c'est que le moteur reste ultra propre au démontage !

Posté : **ven. déc. 08, 2017 2:05 pm**

produire de l'hydrogène seul à partir d'eau consomme plus d'énergie que l'énergie récupérée
ajouter de l'eau à son moteur est possible mais ne permet aucun gain de puissance ou de consommation de carburant. on peut constater une baisse de consommation si on ne tient pas compte de la baisse de puissance du moteur.
les industriels auraient déjà sauté sur l'utilisation d'eau pour faire la promo de leurs autos et gagner un fric fou avec... si ça donnait des résultats probants
Paul Pantone a été mis en prison pour escroquerie, puis en asile psychiatrique. ça n'était pas parce qu'il allait pas bien mais à cause des pétroliers texans...

Posté : **ven. déc. 08, 2017 3:53 pm**

Ce sujet ne concerne ni Pantone ni l’injection d’eau mais bien l’ajout à faible dose de H2+O2!!!
Quand vous coupez du bois à la tronçonneuse est-ce que vous prenez en compte le coût de l’essence et de l’huile ???

Le problème avec ce sujet c’est que ça dérape toujours et les conseilleurs sont rarement les payeurs !!!

Je ne peux vous donner mon avis que sur ce que je connais et ça je connais puisque cela fait 7ans que je le pratique !

Posté : **ven. déc. 08, 2017 4:34 pm**

christian.styling a écrit :

produire de l'hydrogène seul à partir d'eau consomme plus d'énergie que l'énergie récupérée

ajouter de l'eau à son moteur est possible mais ne permet aucun gain de puissance ou de consommation de carburant. on peut constater une baisse de consommation si on ne tient pas compte de la baisse de puissance du moteur.

les industriels auraient déjà sauté sur l'utilisation d'eau pour faire la promo de leurs autos et gagner un fric fou avec... si ça donnait des résultats probants

Paul Pantone a été mis en prison pour escroquerie, puis en asile psychiatrique. ça n'était pas parce qu'il allait pas bien mais à cause des pétroliers texans...

sur les 4 il y a a moins 3 vérités

Posté : **ven. déc. 08, 2017 4:54 pm**

c'est une discussion qui revient régulièrement... je veux bien croire que l'eau laisse le moteur plus propre et fasse baisser le niveau de pollution à la sortie du pot d'échappement... je sais qu'il y avait un garage (dont le mec était très actif sur forum4X4) qui proposait un montage pour injecter du gaz qui avait un peu le même genre d'usage : une sorte de post-combustion ? j'y comprends pas grand chose... mais je veux bien que ça apporte un plus...

mais trouver de l'énergie dans l'eau... comment dire ?

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