Forum 4x4

Oui oui, les suspattes

Merci

Elles sont arrivées les suspattes, Trailmaster +60, montage ce week end, suivi de près par une modif échappement qui arrive le 18 et un body lift +50 qui est posé sur mon bureau..

C'est l'ex kit de Tintin qui est en train de transformer son Big blue en BIG foot, sans lui je n'étais pas à l'aube de me le payer, il m'a fourni en plus les réhausses répartiteurs de freins et les cales de boite, la totale.


Merci Tintin





La semaine prochaine les tof avant - après et le montage point par point pour ceux que cela intéresse...

Un peu, que ça intéresse !!

Fab a écrit :Elles sont arrivées les suspattes, Trailmaster +60, montage ce week end, suivi de près par une modif échappement qui arrive le 18 et un body lift +50 qui est posé sur mon bureau..

C'est l'ex kit de Tintin qui est en train de transformer son Big blue en BIG foot, sans lui je n'étais pas à l'aube de me le payer, il m'a fourni en plus les réhausses répartiteurs de freins et les cales de boite, la totale.


Merci Tintin





La semaine prochaine les tof avant - après et le montage point par point pour ceux que cela intéresse...

Tu va rendre dingue ton voisin !
Il va vouloir te reprendre le GR !

il va plus avancer ton GR avec sa

Fab a écrit : il m'a fourni en plus les réhausses répartiteurs de freins

Bonjour,

je suis très (mais alors très, très) interressé par une photo de cette rehause (j'essaie de sesoudre mes problèmes de freinage avec mon kit OME )

JCB

En attendant une reponse, je me suis "bricolé" une pate pour surelever la fixation du ressort sur le pont de 5 cm. Il semble qu'effectivement il freine plus sur l'arriere. Par contre la revue technique annonce 221 mm de resort, le mien, bien tendu, fait 19cm (d'axe a axe) . Je n'irais jamais à 22. Si quelqun a sous le coude un GRY60 (de 1996 dans mon cas) et peut mesurer ce resort, je suis preneur

JCB

Bon demain je mesure le ressort ar d'axe à axe en position d'origine (sans réhausse) et je te poste ça, tu n'auras plus qu'à ajuster ta patte pour obtenir la même côte et ton prob sera réglé.

Si tu ne fais pas la modif de cette pièce précisément tu as tout faux car il s'agit d'un limiteur de freinage (varie selon la charge), et tu peux donc te retrouver soit avec trop de freinage sur l'essieu arrière, soit pas assez.

T'inquiètes on va résoudre ton soucis.

....et pour Giclette je te fais un topo du montage en photo rien que pour toi ...

Labricolle a écrit :il va plus avancer ton GR avec sa

Quand il sera terminé en matière d'optimisation avec pas loin de 200 canassons ça devrait le faire


Hein Tintin?