smaret a écrit :De toutes façons à froid faut pas rester à 800 tours. 1300/1500 c’est bien pour que l’huile circule correctement.
Si tu vas dans le détail du manuel à un moment Mercedes précise de ne pas laisser tourner le moteur au ralenti à froid mais qu’il faut rouler normalement sans forcer.

Pour ta prise je suis vraiment étonné je n’ai jamais eu de problème sur mes véhicules. Tu as essayé avec une autre remorque ?
ben à moi non pu c'est jamais arrivé le coup de l'attelage.
mais j'ai jamais été confronté au multiplexage...
et pas essayé avec une autre remorque vu qu'à la prise je n'ai du jus QUE sur le + permanent. une déclaration à l'écu? sur le 320 c'est comme ça? et t'es multiplexé et le 270 aussi??
bon, pour le convertisseur on dit que c'est un fonctionnement normal, hein??