Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :Une petite inspection visuelle

Merci pour ta réponse, çà me conforte dans mon choix. Pas besoin d'ouvrir un pont pour savoir si le GL est toujours OK, ou savoir si tout va bien.

xavier13 a écrit :
Merci pour ta réponse, çà me conforte dans mon choix. Pas besoin d'ouvrir un pont pour savoir si le GL est toujours OK, ou savoir si tout va bien.

Cépafo. Mais perso je le vois pas bidouiller mes carters de pont pour si peu, c’est pas tous les jours non plus qu’on vidange ses ponts

julienwj4.7 a écrit :Cépafo. Mais perso je le vois pas bidouiller mes carters de pont pour si peu, c’est pas tous les jours non plus qu’on vidange ses ponts

Pour moi, çà sera à peu pret tous les 2 ans. Mais si je peux faire çà proprement, c'est pas plus mal.

C’est sûr, la dernière fois j’y ai passé quasiment une bobine de chiffon

Pas besoin de chiffons.

Une demi bombe de nettoyant frein et tu laisses égoutter/sécher.

Pendant ce temps tu grattes la pâte a joint et tu mets de la neuve.

Approche, laissage prise et tu serres 1h apres.

Ensuite tu fais ton plein et zou.

Ça c'est quand tu shootes pas accidentellement dans la bassine pleine d'huile

Raison de plus pour le super joint moderne.

Pas de pb de temps à gérer.

Yep