Forum 4x4

SISSOU a écrit :Au reste...?!!!

Pas grand chose a part du confort, un moteur, une BA...

Oui ça reste un 4x4 avec 2 ponts rigide !
Mais ho ! Tape toi 500 bornes en def et 500 en JKU et on en reparle

Oui bon tu connait !
Mais faut être objectif... c est mieux un JKU qu un def !

Mais aussi 2 roues motrices sur routes mouillées et un angle ventral de tondeuse à gazon . Alors après si tu passes par un kit suspension en +3 pouces , ça doit régler le problème de l'angle mais sur route ouverte.....
Après Jeep commercialise un kit +2 P homologué pour la JK , à voir pour la JKU .

Je suis pas sur du tout que tu arrives plus en forme avec le JKU qu'avec le Def. Y'a quand meme quelques utilisateurs ici (en mazout), et certains ont clairement expliqué que c'était pas tout rose non plus.

Par contre, la BA, est un truc extraordinaire, et a mon sens, ca manque sur un Def, le moteur essence, tout le monde sait ce que j'en pense, meme si des fois, c'est moins performant qu'un mazout couillu, l'agrement est loin, tres loin devant.

Un Def avec un V8 moderne, ca aurait eu de la gueule.

platplat a écrit :Je suis pas sur du tout que tu arrives plus en forme avec le JKU qu'avec le Def. Y'a quand meme quelques utilisateurs ici (en mazout), et certains ont clairement expliqué que c'était pas tout rose non plus.

Par contre, la BA, est un truc extraordinaire, et a mon sens, ca manque sur un Def, le moteur essence, tout le monde sait ce que j'en pense, meme si des fois, c'est moins performant qu'un mazout couillu, l'agrement est loin, tres loin devant.

Un Def avec un V8 moderne, ca aurait eu de la gueule.

Un def avec un V8 !
Meme avec le TDV6 je kifferai...
Et une boite auto.

Ce serai le reve !



Donc du coup... je me rabat chez les ricains !
V6 et BA...
On se raproche de la perfection !

SISSOU a écrit :Un def avec un V8 !
Meme avec le TDV6 je kifferai...
Et une boite auto.

Ce serai le reve !



Donc du coup... je me rabat chez les ricains !
V6 et BA...
On se raproche de la perfection !

Sinon c'est pour ça que j'avais proposé Range ou disco avec peu de kilomètres et avec en + un confort d'une très bonne routière .

SISSOU a écrit :Un def avec un V8 !
Meme avec le TDV6 je kifferai...
Et une boite auto.

Ce serai le reve !



Donc du coup... je me rabat chez les ricains !
V6 et BA...
On se raproche de la perfection !

Un Def avec le 4.2 atmo des RRS, la meme BA.

Euhhhhhh... oui... encore que... pour rouler a 15 km/h sur les pistes ....
......

N importe quel moteur fait l affaire
Y a qu a voir un antique mog en trial
Et demander combien de chevaux ? ? ?

Et alors ?

Deja, meme a 15km/h, c'est chouette, moins bruyant, plus souple, plus onctueux, et en plus, comme le repete regulierement Eric, ton kilometrage piste doit pas depasser 10% du kilometrage total de ta voiture, du coup, ca le fait aussi sur la route.

Pour la route
... Q7... Cayenne... Brabus...

christian.styling a écrit :Pour la route
... Q7... Cayenne... Brabus...

Et quand t'arrives au chemin, d'un coup de baguette magique, tu le transformes en franchisseur équipé pour dormir dedans.

Pratique.