Forum 4x4

christian.styling a écrit :je comprends pas la panique : ça concerne surtout les 4X4 qu'ont pas de freins, qui perdent des morceaux ou qui pissent l'huile

la seule inquiétude serait peut-être si ils font la chasse aux reprogs et aux suppressions de dispositifs anti-pollution mais ça va pas concerner que les 4X4 ça va concerner une majorité de common-rail

perso je panique pas,
mais c'est vrai que vu le peu que je roule me tâté déjà a savoir si je garde le RAV ou si je vais effectivement pas me chercher un MP4 genre 400LT
(si en plus le CT se durcit!)
pour moi le CT c'est le 02/18 ....

philass67 a écrit :perso je panique pas,
mais c'est vrai que vu le peu que je roule me tâté déjà a savoir si je garde le RAV ou si je vais effectivement pas me chercher un MP4 genre 400LT
(si en plus le CT se durcit!)
pour moi le CT c'est le 02/18 ....

fait comme moi passe le avant decembre

Nous on fait 50 km jour x 2... Donc pas trop le choix...

J'me demande si ça va changer quelque chose pour ceux qui ne le passaient déjà pas ?

JMTT a écrit :J'me demande si ça va changer quelque chose pour ceux qui ne le passaient déjà pas ?

Si ca continue j vais faire partie de ceux la...

dede83 a écrit :fait comme moi passe le avant decembre

ben ça craint pas cause j'ai fais a peine 4000kms (en gros!) depuis le 02/16 !!!
donc d'ici que je passe le CT j'aurai fini le traitement anti-rouille du chassie (le passage des ailes étant déjà fait y'a 1 mois) les 4 pneus on a peine 100kms...
bref....

JMTT a écrit :J'me demande si ça va changer quelque chose pour ceux qui ne le passaient déjà pas ?

Nan.

Et il est fort probable que ca ne changera rien non plus pour ceux qui entretiennent correctement leur caisse.

Certes, le coup des fuites est discutable, par contre, j'admets pas qu'un type puisse rouler avec une caisse ou y'a plus de plaquettes, ou des disques hors cote,,parce que ce type, le jour ou je le croise, j'espere qu'il aura pas a freiner...

d'après ce que j'ai lu... t'auras des problèmes si il y a un bout du véhicule qui peut tomber sur la route ou des gaz d'échappement dans l'habitacle ou si on voit les câbles des pneus ou si les fuites gouttent (c'est précisé gouttes) par terre...

où j'ai un doute c'est leur esprit revanchard contre les diesels dépourvus des dispositifs anti-pollution d'origine ou avec une reprog' moteur... est-ce qu'ils auraient trouvé le moyen de dépister ça par la prise diag' ???????? c'est écrit en toutes lettres

pour les pneus ils parlent d'indice de charge, pas de l'indice de vitesse... c'est tout bon pour les M+S

christian.styling a écrit :d'après ce que j'ai lu... t'auras des problèmes si il y a un bout du véhicule qui peut tomber sur la route ou des gaz d'échappement dans l'habitacle ou si on voit les câbles des pneus ou si les fuites gouttent (c'est précisé gouttes) par terre...

où j'ai un doute c'est leur esprit revanchard contre les diesels dépourvus des dispositifs anti-pollution d'origine ou avec une reprog' moteur... est-ce qu'ils auraient trouvé le moyen de dépister ça par la prise diag' ???????? c'est écrit en toutes lettres

s ils on un consult 2 pour amarante je leur rachète