Forum 4x4

christian.styling a écrit :aussi oui, c'est ce qu'on utilise

mais avec la carte papier la taille de l'écran est... hein ?
et avec le stabilo dans quinze ans on lira toujours l'itinéraire

suis bien d accord avec toi a l ancienne qu "ils disaient ."
tjrs la le stabylo la carte pliée dans tout les sens et les anotations a coté

Bonsoir!

Je viens d'arriver dans la région, le mois dernier, à Antibes. C'est magnifique ici! Il faut dire que je viens des environs de Lille... Je suis allé au Col d'Eze, Col de Vence et plateau du Caussol, mais sur la route. Je ne connais aucune pistes dand les environs, peut être pouvez vous m'aider... J'ai un Toyotal LJ-70, d'origine... Pour l'instant... ;-)

Auriez vous des suggestions? Pas trop dur, mais que l'on ne pourrait pas faire en voiture normale...?

Y-at'il des clubs/groupes dans la région?

Merci!

Gil.

Bonjour Gil,

Désolé de ne pas avoir répondu avant mais complètement débordé depuis quelques jours ! Alors, des pistes, dans les environs, bien sûr qu'il y en a ! Mais il faut s'éloigner d'Antibes. En fait, l'arrière pays au nord d'Antibes, c'est à dire les Préalpes de Grasse, sont très pauvres en pistes autorisées. Du côté Esterel, tout est quasiment fermé. Il faut donc jouer la carte montagne en allant plus au nord (haute-Tinée, Var dans la région d'Annot - Puget-Théniers et surtout la haute Roya (Sospel, Breil, Tende, La Brigue). C'est ce dernier choix le plus riche ! Et encore mieux, ne pas hésiter à franchir la frontière où on trouve de nombreuses pistes très intéressantes au nord de Vintimille en remontant toute la zone frontalière jusqu'au Col de Tende. là, on a carrément un des coins les plus riches des Alpes en pistes ! Mais attention, la grande majorité sont des pistes d'altitude praticables l'été seulement, sauf celles qui sont les plus proches du littoral. On pourra en reparler au besoin !

je confirme rien de mieux que les pistes de nos cousins italiens . sans compter leur accueil qui est au top .personne ne t'insulte quand tu roules sur une piste ,personne ne se met au milieu pour te stopper etc etc .

Merci Jacques et Phil

Pour l'instant je ne m'aventure pas très loin, n'étant pas sûr de mon LJ, mais bon, il tourne comme une horloge alors je pense que c'est bon... Je vais lui mettre des différentiels Truetrac (type Torsen), dès que je pourrais. Pas de réhausse prévue... Ce serait sympa de trouver d'autres pratiquants pour le fun et au cas où...
La difficultée il me semble est de trouver des pistes ouvertes en hivers aussi, sinon je vais devoir me contenter du bitume jusque Juin... Les circuits où on tourne en rond ne m'intéressent pas trop... Je vais aussi avoir besoin de trouver un bon mécano qui sait changer un diff et connais le 2.4TD...

Passez un excellent week-end,

Gil.

Pour le moment, l'enneigement étant très faible, on peut se faire quelques pistes dans les Alpes-Maritimes et du côté italien dans le secteur moyenne montagne. Tant qu'on ne dépasse pas 1200 m. d'altitude, les versants nord sont sans neige, même jusqu'à 1400 m. par endroits. Si tu veux te lancer, je pourrai te donner quelques endroits où les pistes passeront. Dans ce cas, envoie-moi un M.P. Chez nous, on ne se contente jamais du bitume jusqu'en juin !!!

on ne se contente jamais du bitume jusqu'en juin !!!

Content d'apprendre que vous n'êtes pas des chochotes dans le sud
Je suis partant pour toute sortie qui ne demande pas trop d'expérience mais où disons une Peugeot 106 ne passerait pas

Gil.

gilgsn a écrit :Merci Jacques et Phil

Pour l'instant je ne m'aventure pas très loin, n'étant pas sûr de mon LJ, mais bon, il tourne comme une horloge alors je pense que c'est bon... Je vais lui mettre des différentiels Truetrac (type Torsen), dès que je pourrais. Pas de réhausse prévue... Ce serait sympa de trouver d'autres pratiquants pour le fun et au cas où...
La difficultée il me semble est de trouver des pistes ouvertes en hivers aussi, sinon je vais devoir me contenter du bitume jusque Juin... Les circuits où on tourne en rond ne m'intéressent pas trop... Je vais aussi avoir besoin de trouver un bon mécano qui sait changer un diff et connais le 2.4TD...

Passez un excellent week-end,

Gil.

Salut,
tu fais comme tu veux bien sur mais je vois peu d'intérêt à mettre des truetrac dans un LJ vu ses capacités naturelles de franchissement il vaut mieux investir dans une bonne suspension et les pneus qui vont bien. De plus en principe sur presque tous les modèles il y a un glissement limité à l'arrière (il est vrai peu efficace car souvent usé)
Bonne route

Gilbert30 a écrit :Salut,
tu fais comme tu veux bien sur mais je vois peu d'intérêt à mettre des truetrac dans un LJ vu ses capacités naturelles de franchissement il vaut mieux investir dans une bonne suspension et les pneus qui vont bien. De plus en principe sur presque tous les modèles il y a un glissement limité à l'arrière (il est vrai peu efficace car souvent usé)
Bonne route

+1 tout à fait d'accord !!!

loufennec a écrit :+1 tout à fait d'accord !!!

Bien évidement