Forum 4x4

et comment il paye le local l outillage ses impots s il marge pas

de plus lui le paye plus que toi la ou chez oscaro

et il faut mini 10h pour faire le taf et pas 6h

didi a écrit :non, pas du tout.

en revanche l'embrayage, la butée, les petits ressorts de maintien de celle ci et le centreur c'est à faire pendant que c'est tombé.

démonte donc l'ensemble pédale d'embrayage, et regarde si t'as pas une soudure qui lache. C'est un truc mal fait. De mémoire il y a deux, peut être trois vis.

Et si ça n'a pas lâché, renforce les soudures. ça ne peut être que profitab'.

marrant , ca vient de m'arrver hier et demontage ce matin, tôle dessoudee du box de la pedale d'embrayage (140.000km)
donc soudure, nouvelle buselure sur l'axe du recepteur, et reglage de garde et c'est repartis comme en 40.

3vis pour demonter 2 dans le compartiment moteur qui tiennent le cyl regepteur, 1 en dessous du tableau de bord et une epigle de surete pour l'axe du cyl emetteur

Pour info la pedale d'embrayage de chez NINI aprs 2002 c'est aussi du low cost ( pedale pas demontable alors que le modele avant c'est vis et ecrous)

j'ai vraiment eu peur de faire un embrayage

a+

dede83 a écrit :ni ça ni la bague en bronze sont fournit

bague et ressort commande chez NINI

YvanDbonbons a écrit :Sur le devis ( estimation de prix en fait, c'est pas un devis en réalité, pas pareil ! ) il a mis " Luk " comme fournisseur du kit , kit à 584,08 €.

En comparant les prix sur le net je tombe sur ce fameux Luk... http://m.mister-auto.com/kit-embrayage/nissan-terrano-ii-r20-3-0-di-4wd-154ch_v16773_g479.html

Déjà il se fout 260 € dans les fouilles sur mon dos.. j'aime pas. il peut m'oublier !

Quand tu vas au resto, tu regarde aussi la marge beneficiaire sur le steack?
le gars c'est son metier, il paye son matos, son local, ses charges

la marge est normale ( aucun des pro ne te le fera prix coutant)

le gars te donne une garantie

et si ca marche pas il redemonte une 2em fois pour rien.

faut le faire sur un coin de trottoire ca va bien ces boites la



lol dede a dit la meme chose

vi mais dede le fessait sur un coin de garage et lui il garanti le taf

dede83 a écrit :

et comment il paye le local l outillage ses impots s il marge pas

de plus lui le paye plus que toi la ou chez oscaro

et il faut mini 10h pour faire le taf et pas 6h

Ok pour la marge, c'est vrai qu'il doit s'en faire pour tenir.. Perso ma marge je ne me la fais pas sur une promo visible sur la toile par le grand public, mais sur un pourcentage sur la matière première par exemple ( entres autres ), mais bon, lui c'est la mécanique, moi le bois...

Tu crois qu'il me facturerait une pièce que lui-même payerait plus cher ?

Ils ont pas un cd ou chepakoi du constructeur qui leur donne toutes les indications pour changer les pièces et une estimation du temps de travail ?

Ben moi j'en connais un qui marge grave, 600€ pour un jeu de disques plaquettes et 1/2 litre d'huile dans un Kangoo....................................

pat 25 a écrit :Ben moi j'en connais un qui marge grave, 600€ pour un jeu de disques plaquettes et 1/2 litre d'huile dans un Kangoo....................................

il embauche

Et 800€ pour changer le rail de la porte latérale du Master avec dégrippage du étrier de frein AR............................................

M'a vu pour un moment celui la.

Rail d'occase en plus...........................