Forum 4x4

Posté : **dim. juil. 09, 2017 11:48 am**

dede83 a écrit :GB8KT

Posté : **dim. juil. 09, 2017 11:52 am**

depuis peu, le pajero did est le meilleur 4x4 de raid

je vais tous vous pourrir bande de gastéropodes asthmatiques

dans le cas contraire...j'en mourrirai

Posté : **dim. juil. 09, 2017 12:03 pm**

earl a écrit :depuis peu, le pajero did est le meilleur 4x4 de raid

pas pour les dunes.
2 longue trop longue
3 courte trop longue
2 courte tu moulines et tanke

Mais, bon, c'était un pajéro sport de loc, donc peut être pas les même qu'ici
Sinon, pour de la piste, tout va très bien...

Posté : **dim. juil. 09, 2017 12:05 pm**

Il a pas fini de creuser le Earl

Posté : **dim. juil. 09, 2017 12:15 pm**

Sinon, ça serait bien d'avoir un post sur l'aide au choix...
On essaierai de dire de manière objective

, les +/- de nos gros...et les grosses réparations faites en tant de km !

... et le prix du gros aussi
Z'en pensez quoi ?

Posté : **dim. juil. 09, 2017 12:56 pm**

distran a écrit :Sinon, ça serait bien d'avoir un post sur l'aide au choix...
On essaierai de dire de manière objective , les +/- de nos gros...et les grosses réparations faites en tant de km ! ... et le prix du gros aussi
Z'en pensez quoi ?

Une récap des avantages et inconvénient, c'est une excellente idée.

Posté : **dim. juil. 09, 2017 1:02 pm**

platplat a écrit :J'arrive un peu tard.

Tout a ete dit sur les Land.

Je suis sur qu'un Patrol 3.3 turbo ca ferait ton affaire aussi.

Ca se conduit comme un PL, mais c'est coupleux des le ralenti, le moteur si il n'a pas fait de l'autoroute pleine balle est quasi intuable, ca supporte des pneus plus gros si tu as besoin, en long, c'est tres grand dedans, et avec l'echappement qui va bien, le son est magnifique.
En plus, c'est plutot chouette physiquement.

Par contre, gaffe a la corrosion.

entierement d accord avec toi ,c est une tres bonne bete

pour en avoir eu 3 utilisé en tt soft et beaucoup moins soft

,je n est jamais etait emmerdé c est du robuste en mecanique ,pont etc,le seul souci c est la carrosserie

bien qu avec un bon poste a souder et quelques connaissance ca peut le faire

http://www.leparking.fr/voiture-occasio ... FYLMH.html

https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q= ... 4599277972

voici deux de mes anciens 3.3

https://www.youtube.com/watch?v=G86Fl30BcLQ

Posté : **dim. juil. 09, 2017 1:41 pm**

scolopax 49 a écrit :et, ça braque dans les petits chemins ( pas comme les def qui braque comme des 38 t!!)

vrai
mais facile

Posté : **dim. juil. 09, 2017 1:45 pm**

ceci dit l'ancien NISSANMANIAC vous jure que la motricité d'un def en zone technique est écœurante
j'étais -avec mon patrol- devenu expert en tirfor ? je ne l'emporte plus le tirfor depuis que j'ai le 110
tant qu'il bouge c'est qu'on va s'en sortir

Posté : **dim. juil. 09, 2017 1:46 pm**

xavier13 a écrit :Une récap des avantages et inconvénient, c'est une excellente idée.

Faut voir l'usage souhaité

Forum 4x4

besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid

re: besoin d info 4x4 raid