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mattmac a écrit :me semble que c'est une "combine" australienne pour améliorer le refroidissement ]Roux Olivier a écrit :sympa le GR
y'a une prepa speciale sous le capot pour qu'il soit jamais ferme completement:
me semble heinça se trouve j'ai tout faux
il est beau ce beau GR j'ai encore du boulot sur le mien He PAX, je te disais bien que le Nissan tapait la bourre a tous, on voit bien qu'il vient de doubler le buggyBernard68 a écrit : [
merdeToby64 a écrit :Et pourtant "WS 64", c'est basque
effectivement c'est la combine Autralienne pour evacuer le max d'air chaud qui stagne au dessus de nos precieuses culasses Pourquoi les BAB CROSS ? Tu voulais semer la patate après ton passage? Les BABS c'était pour aller patauger dans nos argiles bien gluantes et collantes au centre TT Espace Aventure à Thermes d'AC (32 GERS) Enfoiré t'a kiffé mon GR Fab 
Quand il sera au TOP je pense à toi PROMIIIIIIIIIS(mais c'a va etre dur 
, dans le fond je rejoins PAX :Le bonheur, c'est de continuer à désirer ce qu'on possède va falloir que je trouve un joliiiiiiiiiiii HDJ80 pour me consoler 
Pour Fab : j'ai retarés les injecteurs à 140bar hier soir , demain je touche à la capsule LDA , l'arbre à cames de 2,8 atmo arrive dans 2 semaines .J'ai réalisé le BOA de refroidissement pour le turbo Les amortos ToughtDog sont commandés avec les calles de ressorts +3 en polyurethane(sinon avec les nouveaux amortos , les ressorts vont se barrés en détente 
j'installerais des sangles antidebattements ...en cas) Le prefiltre cyclone (JOHNN DEERE) est adapté depuis ce soir .@ suivre l'arceau/cage/gallerie exterieur repris sur les barres latérales et tirants/pare-branches vers le PB comment tu dis fondu en Basque ??????? :