Forum 4x4

Je serais curieux de savoir quelles sont les modifs à mettre en oeuvre pour adapter un TGV sur 200 ou 300TDI.

Salut Eric,

d'apres ce que je vois chez C&R pour un 300 TDi, ça rentre comme une chausette dans une paire de baskets, je l'ai essayé plusieurs fois sur le 90 du boss que je lui taxe gentiment quand il bricole sur le mien et meme avec le seul bloc moteur de changé t'as une grosse difference, alors avec la totale cest à dire le turbo à géometrie variable et oserai-je ajouter un intercooler gros debit + un ch'ti pot de chez truc inox....mais bon on est pas obligé, hein ?...je pense que le resultat doit etre tres tres positif et coupleux...

Je surveille ça de tres pres....faut se tenir informé quand meme (pour un TD5 ça se fait aussi mais c'est plus cher...arggghhhh )

On c'est mal compris chris : on ne parle pas de monter un 2,8 TGV mais simplement d'adapter un turbo à géométrie variable sur nos blocs de 200 ou 300TDI.

aaaaaaaaaaaaaaaahhhhh okokok, po compris le chris

je me demande par contre si le prix du turbo neuf n'est pas loin de celui du bloc TGV nu, je dois exagerer un brin mais bon...

chris a écrit :aaaaaaaaaaaaaaaahhhhh okokok, po compris le chris

je me demande par contre si le prix du turbo neuf n'est pas loin de celui du bloc TGV nu, je dois exagerer un brin mais bon...

Pour des questions de légalité, l'intérêt est de garder le bloc d'origine

le nouveau iveco 3litres 166ch d origine avec mon actuel gros intercooler,ca le ferait bien je pense

charly 60 a écrit :mon actuel gros intercooler,ca le ferait bien je pense

C'est quoi comme interco que tu as ?

Mauresque a écrit :

charly 60 a écrit :mon actuel gros intercooler,ca le ferait bien je pense

C'est quoi comme interco que tu as ?

le model pour 200tdi de chez(allisport)ou un nom aprochant,il fait quasiment la taille du radiateur.

charly 60 a écrit :

Mauresque a écrit :

charly 60 a écrit :mon actuel gros intercooler,ca le ferait bien je pense

C'est quoi comme interco que tu as ?

le model pour 200tdi de chez(allisport)ou un nom aprochant,il fait quasiment la taille du radiateur.

Cest celui là ?



Tu as pu faire la différence entre origine et Allisport ou tu as eu le Range avec l'Allisport direct ?
Si c'est toi qui a monté l'Allisport : des intructions de tuning de pompe & turbo t'ont elles été fournies ?

Merci pour ces réponses

Mauresque a écrit :

charly 60 a écrit :

Mauresque a écrit : C'est quoi comme interco que tu as ?

le model pour 200tdi de chez(allisport)ou un nom aprochant,il fait quasiment la taille du radiateur.

Cest celui là ?



Tu as pu faire la différence entre origine et Allisport ou tu as eu le Range avec l'Allisport direct ?
Si c'est toi qui a monté l'Allisport : des intructions de tuning de pompe & turbo t'ont elles été fournies ?

Merci pour ces réponses ]c est celui la!je l ai fait monte par mon garagiste,si je comprend bien tu voudrait mon avis.
beaucoup,beaucoup ,de couple en plus,prise de tour plus rapide donc vehicule plus vif sur les premiere vitesse,plus de reprise,un vrai confort,par contre aucuneamelioration en vitesse de pointe,le turbo et l injection etait tres ouvert,j ai put redescendre les reglages de facon raissonable,en concervant une amelioration tres net des performances,ca marche mieu et en plus je l ai depuis 2 ans environ,autrement dit je l ai rembourse plusieur fois vu que ma conso est passe de( 13 a14) a (10a11) et que je fait 1000km par semaine,c est sympa sur la route,mais ca change tout en tt
si tu a d autre quetion,n hesite pas