Forum 4x4

maman94 a écrit :JMTT ne s'ait-il pas forger ???

Des lames en fers à cheval recyclés ?

Jeep22 a écrit :Des lames en fers à cheval recyclés ?

C'est un artisan. Et en tant que tel c'est un "artiste". Il ne m'est pas permis de penser qui ne sache travailler que de l'acier à ferrer les chevaux (ou les ânes).
Faudrait qu'il vienne nous dire les nuances d'acier qu'il utilise ou peut utiliser.

Voir, il pourrait tenter des lames damasquinées.

Le VM est un chouette moteur une fois révisé , culasses à inserts , jdc métal , un peu d'avance , de turbo et de LDA , bien refroidi , c'est un moteur super vivant , rien à voir avec des tdi mollassons
Prout

maman94 a écrit :JMTT ne s'ait-il pas forger ???

Par contre il sait bien se moucher

joli projet !
pour améliorer le refroidissement, une solution simple si pas besoin du chauffage, c'est de devier le circuit de chauffage vers un second petit radiateur (style radiateur de moto),
ca vient soutenir le radiateur principal sans trop modifier le circuit (fiabilité)

et aussi de degager l'acces a l'echangeur d'air derriere le parechoc , ca fait de l'air moins chaud a l'entrée quand l'echangeur respire... autant de calories en moins a evacuer

vous ne voulez pas chauffer =

rien devant vos radiateurs


pour les vehicules sensibles (patrol , vm , etc) en conditions extremes = une seule solutions faites modifier votre radiateur pour avoir plus de volume et des ailettes larges

bon rien de neuf pour l instant juste des pieces qui arrive

pour vous faire patienté

enrichissantes tes vidéos Tristan