Forum 4x4

tien et pour continuer sur le pajéro

Réglage de la démultiplication des rapports (4LLc, 4HLc, 4H, 2H) quand on voit ça sur une annonce, on peut supposer qu'il y a la superselect, même si c'est en boite auto??

pis un 3L V6 qui a 112ooo, il a eu toutes les maladies, maintenant y peut que aller bien???

1993=>9000€ moi je trouve un poil cher, mais je sais pas vraiment comment c'est le marché...je me trompe???

didi a écrit :tien et pour continuer sur le pajéro

Réglage de la démultiplication des rapports (4LLc, 4HLc, 4H, 2H) quand on voit ça sur une annonce, on peut supposer qu'il y a la superselect, même si c'est en boite auto??

oui , la superselect c'est la boite de transfert

je viens de lire ailleurs que le 3L essence est un poumon

embêtant ça

jamais essayé ,,

Ouais, le 3.0L, c'est pas le pied. Il a un joli son, mais lui manque le punch.

Au choix, le 3.5 va beaucoup mieux, et pas dit qu'il soit beaucoup plus cher.

merci.

pour les infos sur le 3.5, faut demander a klug, ca doit etre le seul du forum a en avoir un

J'ai acheté le mien dernièrement moins cher (7K, j'ai rien à cacher) et il était dans la fourchette haute...
3.5 L gdi en BVA (avec SuperSelect)
2000 et 178'000 km
Boitier E85
Châssis court
Exceed (il ne lui manque que le GPS et le toit ouvrant)

Les 3.0 de la génération d'avant sont des poumons à éviter.
Les 3.5 bvm chassis courts (voies larges tant qu'à faire), ce sont des gti.

bon, ben d'accord, je vais passer le message.

merci en tout cas.

Pour le futur mien, 13400 €....

Comparaison faite il me semblait bien surtout venant d'un garage avec 3 mois de garantie... j'ai négocié la carte grise et un attelage!