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platplat a écrit :Certains annoncent 750 pour le tct, mais, ce ne sont que des annonces, y'a pas de passage de banc lié.
Il y a la puissance, mais déja avec 400ch il n'y a aucune boite qui tiennent, il y en a un sur la toile qui a sorti 423ch et a passé 6 boites a l'année.......................
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
TCT c'est moteur essence de xantia (2l Torci Constant Torque) --> un moteur turbo a la courbe de couple plate comme les mornes pleines, un truc ennuyeux a rouler.
Un essence avec le tempérament d'un diesel atmo.
Mais je pense qu'il est largement modifié quand swappé sur une 205.
Il y a surtout de la modif pour le faisceau et l'échappement, mais ils partent surtout de moteur de 806 qui s'y prête plus apparemment........ un pote en a eu une avec des trains de 309 16S et boite de 205TD avec 250 ch environ, ça décoiffe...............................alors avec plus de 400 ch.
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Tooffy a écrit :TCT c'est moteur essence de xantia (2l Torci Constant Torque) --> un moteur turbo a la courbe de couple plate comme les mornes pleines, un truc ennuyeux a rouler.
Un essence avec le tempérament d'un diesel atmo.
Mais je pense qu'il est largement modifié quand swappé sur une 205.
Oki
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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Ca reste un fantasme maintenant..............................
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C'est comme la 309 turbo en 8 soupapes PTS, je serais curieux de savoir si il en reste............................
Déjà, combien il y en a eu...............?
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