Forum 4x4

Jo49 a écrit :Non sans blague!

Je dis ca, parce que, la propulsion a l'air de foutre les miquettes a un paquet de mecs hein...


J'ai vu un mec se demander comment il allait faire pour ramener sa M3 a la maison qu'il venait d'acheter parce qu'il pleuvait ce jour là...

NissanNiAvec a écrit :Oui, et ?

Un paquet de monde se trompe de casting en achetant un PU et gueule après en faisant la comparaison avec ce qu'ils auraient aimé avoir, c'est tout .....

je suis pas persuadé que les derniers PU soient des utilitaires... ça fait plutôt dans le genre grosse bagnole de luxe avec un sac à dos

ça c'est de l'utilitaire => http://www.sealandsafari.com/Macromedia ... RHZJ79.htm

Certes quand tu vois les ptra qui diminuent comme peau de chagrin on peut se poser la question

Les constructeurs s'adaptent à la demande

christian.styling a écrit :ça c'est de l'utilitaire => http://www.sealandsafari.com/Macromedia ... RHZJ79.htm

Voilà, à côté l'amarok ====>

Bon, il est pas homologué, va falloir se frotter a la DRIRE.

christian.styling a écrit :je suis pas persuadé que les derniers PU soient des utilitaires... ça fait plutôt dans le genre grosse bagnole de luxe avec un sac à dos

Les versions de base en sont: pas de retros électrique, pas de télécommande, pas de clim (sinon manuelle), boîte manuelle, sièges bas de gamme, moteur dégonflé voir pas d'injection, pas d'antidemarrage, ect.

Samsara a écrit :Les versions de base en sont: pas de retros électrique, pas de télécommande, pas de clim (sinon manuelle), boîte manuelle, sièges bas de gamme, moteur dégonflé voir pas d'injection, pas d'antidemarrage, ect.

Utilitaire, ca veut pas dire poubelle de sans dent, ca veut dire charge utile.

Ça démontre juste la différence entre un bosseur capable de transporter un palette de parpaings et l'autre qui ne verra jamais qu'une paire de botte et une selle cartier