Forum 4x4

Merou louche a écrit :Merci, j'ai rien compris non plus Du coup j'ai regardé sur le net et j'ai compris

beurk a écrit : il faut au minimum une louche de saindoux....le gras c'est la vie

pat974 a écrit :Des petites questions
Sur le nanocom EVO dans "sélection country" on a Australie et Australie no EKA.
1) ça désactive quelle fonction à part l'immobilisation moteur ?
2) qu'est ce que cela implique par rapport au "no EKA"
3) En choisissant directement Le mode Country, est -il nécessaire en plus de rentrer dans le menu de l'AS10 et désactiver d'autres fonctions
je préfère voir avant car comme j'ai changé en juin l'ECU et Le boitier alarme en même temps je n'ai pas les codes EKA et je ne voudrai pas être bloqué en cas de futurs Pb.
Ce matin j'ai eu un truc bizarre alors que le def était dans la cour tout seul sans clé dessus donc je préfère neutraliser tout ça

beurk a écrit :l'immo moteur est une sécurité, le nanocom ne traite pas.
l'EKA a à voir avec le codage de la clef et du transpondeur sauf que depuis le changement d'ECU et de boitier alarme je n'ai pas le code EKA des bips fournis avec (peut-on les retrouver ?)
le mode Australie est le mode silencieux ?

d'autres questions?

pat974 a écrit :Pas tout bien compris
Donc pour résumer, si je paramètre "Australie no EKA" je désactive quoi?

beurk a écrit :la vérification de la concordance clef/alarme....à priori

Lafouine a écrit :j'ai recu mon nanocom....

mais j'ai pas encore essayé, vais déjà finir mon chauffage, mon électricité et ensuite je me mettrai au nanocom pour créer un mode voyage via la sd pour désactiver l'alarme volumétrique pour dormir dedans.

Et ensuite quand j'aurais des problèmes je demanderai a beurk