Forum 4x4

pat 25 a écrit :

non c'est juste que la semaine je suis en deplacement et pas le temps donc des que j ai 5 mn au taf


allez j y go

voila le boulot de hier soir

change de la pompe essence ce matin essai

pour info la pompe vient d un 4L a savoir que ss sont les meme et quelle donne la meme puissance

Alors............................

ouais.
Vas y.
Fait péter le v8 !

pour l instant je sais pas j ai fait autre chose je remonte tous cet aprem

d ou le taf de hier soir

merdum , j ai completement oublie de te repondre pour la pompe (et i y a quelqu un d autre pour autre chose mais je ne sais plus :hein

c est celle la , mais il les prix ont explose , je l avait paye avec les fdp = 105e


http://www.nsbconcept.com/pompe-a-essen ... 380lh.html



celle que j ai sous le siege en dep = vient d une 205 gti 1.9

greg 74 a écrit :merdum , j ai completement oublie de te repondre pour la pompe (et i y a quelqu un d autre pour autre chose mais je ne sais plus :hein

c est celle la , mais il les prix ont explose , je l avait paye avec les fdp = 105e


http://www.nsbconcept.com/pompe-a-essen ... 380lh.html



celle que j ai sous le siege en dep = vient d une 205 gti 1.9

ok merci greg

bon voila on ferme le post


le V8 il ronfle


donc resultat pompe essence neuve HS


je vous dirait pourquoi dans la soirée et non sa venait pas de la pompe elle meme



donc pour ma rep j ai viré la pompe essence interne du ZJ qui elle etait HS et remplacer par une pompe essence de 4L de 89 a savoir que c'est les meme et surtout elle donne la meme pression que les pompe essence de 5.2

On ferme pas, il va bien y avoir un rebondissement....................................