Choix entre Jimny et galloper

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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christian.styling
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re: Choix entre Jimny et galloper

#61

Message par christian.styling »

sincèrement pour faire de la balade sur pistes comme sur les photos que je viens de mettre n'importe quel 4X4 AVEC DES PNEUS TT fera l'affaire... faut en choisir un qui soit bien entretenu, confortable, avec pas trop de km...

les bergers roulent en C15 et reno EXPRESS sur ces pistes là... on se la pète d'y aller avec des cruisers de raid mais c'est pas obligatoire.
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christian.styling
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re: Choix entre Jimny et galloper

#62

Message par christian.styling »

Magloire74 a écrit :Et le korando ? Son look est spécial mais ces aptitude tout terrains/fiabilité ?
=clic> conversations au sujet du korando
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re: Choix entre Jimny et galloper

#63

Message par Magloire74 »

Disons que les chemins des alpes grimpe pas mal j'ai de belle monté ou certain 4x4 permanents ne passe pas
Donc il m'en faut un avec obligatoirement une boîte courte
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christian.styling
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re: Choix entre Jimny et galloper

#64

Message par christian.styling »

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BBS06
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re: Choix entre Jimny et galloper

#65

Message par BBS06 »

M201 a écrit :je ni connais rien

mais pour moi un truc que ce tord dans tout les sens en TT est un PLUS sa épouse mieux le terrain qu'un fer a repasser
non non non !il ne faut pas confondre la distorsion d'un chassis pas suffisament rigide et la capacité de croisement qui depend uniquement de l'agencement des trains roulants ! :D
HZJ 78 .toit alcar webasto echap lateral snorkel pushbar treuil blindages bloc ARB GO 180 l
eau 70 l jantes triangular hankook rf10 235 85 16 amortos koni raid ht
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christian.styling
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re: Choix entre Jimny et galloper

#66

Message par christian.styling »

sur des véhicules pas neufs des tas de modifications (ressorts, amortisseurs, silent-blocs, élargisseurs des voies, pneus) peuvent transformer le comportement.
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re: Choix entre Jimny et galloper

#67

Message par Magloire74 »

Les pentes que j'ai chez moi sont plus raid que valloire
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re: Choix entre Jimny et galloper

#68

Message par M201 »

BBS06 a écrit :non non non !il ne faut pas confondre la distorsion d'un chassis pas suffisament rigide et la capacité de croisement qui depend uniquement de l'agencement des trains roulants ! :D


heu............................... j'ai un chassis échelle sur mon tas de ferraille :D


j'ai une traverse de dessoudé de puis 10 ans , j'ai tout ce qui faut pour souder ( arc et autogene ) et je me démerde en soudure ;)

ben je la ressoude pas je vois la différence en torsion et je gagne en croisement ;)
je revendique le droit de dire des conneries
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re: Choix entre Jimny et galloper

#69

Message par Magloire74 »

Le pajero pinin je connaissais pas mais en dirait l'équivalent du Jimny
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pat 25
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re: Choix entre Jimny et galloper

#70

Message par pat 25 »

christian.styling a écrit :sincèrement pour faire de la balade sur pistes comme sur les photos que je viens de mettre n'importe quel 4X4 AVEC DES PNEUS TT fera l'affaire... faut en choisir un qui soit bien entretenu, confortable, avec pas trop de km...

les bergers roulent en C15 et reno EXPRESS sur ces pistes là... on se la pète d'y aller avec des cruisers de raid mais c'est pas obligatoire.
Vu les photos, même sans pneus TT, Par contre faire le cake dans les zones techniques en général, tu ne le fais pas longtemps..................... :(
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