Forum 4x4

pat 25 a écrit :Un préfiltre Donaldson ne coute pas si cher......................

http://www.montpellier4x4.com/sous-fami ... cyclonique

Et j'ai pris le 1 er lien venu, pour la tête du schnorkel a l'envers c'est pas bon, ça l'empêche de faire son travail comme il faut.

Perso sur mes 2 4x4 je laisse la tête a l'année, le look est quand même secondaire au début je faisais l'échange a chaque balade, maintenant je devient fainéant................

Pour la tête du snorkel, nous suivons les Australiens.
Notre modèle vient de là-bas. Ils sont tous, absolument tous dirigés vers l'avant.

Nous avons un cyclonique pour les voyages très poussiéreux. Et nous remettons le noir quand il y a moins de risques d'encrassage.

Pour le matériel, comme dit par quelqu'un d'autre : filtre à air et filtre à huile.
Et des outils courants et en bon état.

Nous avons aussi un pré-filtre. Il ne faut pas oublier non plus de le vérifier et de lui changer le filtre, si nécessaire.

Monique et de Paul

Je viens d'acheter le filtre lavable d'origine Toyota...on verra. (10 lavages)
J'ai juste un snorkel sans cyclone, et entrée vers l'avant.
Jamais trouvé de sable dans la boite sous le filtre...mais je ne roule pas en groupe non plus...

@Amazigland : de toute façon, quand tu commences à tomber sur des marches, c'est mauvais signe pour la suite
Puis, certes ça se prépare mieux un itinéraire en SUV, mais dans le cailloux (90% du maroc) juste des pneus AT et éventuellement une rehausse +5 et voilou
Dans le sable (10%) c'est le gonflage....après, je ne sais pas ce que donne un 4x4 "moderne" avec abs/esp naninana...mais ça doit aller.

Puis, un 4.2L avec turbo AXT basse pression, c'est 180CV et 400Nm...j'en connais un qui va avoir une boite au sac bientôt

distran a écrit :[...] je ne sais pas ce que donne un 4x4 "moderne" avec abs/esp naninana...mais ça doit aller.[...]

j'ai aucune expérience des dunes mais j'ai un 4X4 naninana et voyagenland m'a emmené faire des montées longues dans du sable travaillé par les engins forestiers. c'est la première fois que j'ai baissé la pression à 0,8 bar (!) en tubless... ce que j'ai reproché au "naninana" de mon defender c'est de ne pas pouvoir << mettre gaâazzz >> comme je peux le faire avec mon patrol (injection mécanique) : l'électronique interdit apparement les hauts régimes sur les premiers rapports courts. mais... ça grimpe en haut quand même !

Un cyclonique........ ici....on en trouve à 10€....... ........

Oui, mais c'est loin.........................

pat 25 a écrit :Oui, mais c'est loin.........................

Sauf quand tu y viens....

pan59 a écrit : Encore une très mauvaise solution

Pourquoi ?

La flotte et la neige quand il pleut et que tu roule elle va ou ? Ca rentre plein pot.... y a un bassin de rétention la bas dessous

quand tu roules, la flotte entre dedans mais est éjectée par l'effet vortex du préfiltre cyclonique : même pas nécessaire de tourner la tête vers l'arrière

famille Cromagnon a écrit :Un cyclonique........ ici....on en trouve à 10€....... ........

Donne moi l'adresse sur Casa STP !!!!!

sinon sur forum4X4 y a AUCUN PROBLEME à filer une bonne adresse si ça peut rendre service à un intervenant qui le demande
la pub non sollicitée est interdite, c'est tout