Forum 4x4

Phil77200 a écrit :Y-aurait-il juste une map qui permettrait de gagner un peu plus d'allonge? Genre 10 km/h de vitesse des croisière sans forcer?

oui ou alors mettre une BT de disco

beurk a écrit :oui ou alors mettre une BT de disco

ou une dent de plus sur le petit pignon et deux de moins sur la couronne, on f'sait comme ça sur nos mob .....


poussez pô j'connais la direction

Donc apparemment y'a du boulot!

Phil77200 a écrit :Donc apparemment y'a du boulot!

Ca peut être très simple...

Pneus plus grands: du style 255/85/16

ou un peu plus cher

BT 1.22

en combinant les 2 je gagne quasi 20km/h

Pour ta T° d EGR, tu as encore de la marge si ta sonde est juste après la turbine chaude, dans le collecteur ne pas depasser 950°, juste après la turbine chaude 800-850°, sur le 100 j'ai la sonde 15cm après la turbine chaude et je me limite a 700 voir 730°, ras.

wouaip mais toi tu roules en Toy

Ma sonde est dans le corps du turbo juste après la turbine - je dirais maw 50 mm - en ligne droite par rapport au flux des gaz d'échappement.

En fait j'ai reforé/retaraudé le pas de vis de support de la tôle pare chaleur (qui est virée depuis longtemps ) !!

et si tu lis bien ce que j'ai dit, je ne dépasse pas non plus 730-750 en pointe !!

Oui, j'ai vu, mais tu es au plus près de la turbine, moi je suis 18cm de celle ci.
Par contre on pense souvent que cest de tirer dessus que ca chauffe, mais pas seulement, au couple ca chauffe pas mal aussi.

pat 25 a écrit :Par contre on pense souvent que cest de tirer dessus que ca chauffe, mais pas seulement, au couple ca chauffe pas mal aussi.

Ca je confirme....
C'est même la pire des situations: grosse montée, pied dedans en 5ème (voir parfois 4ème), c'est là que ça affole la sonde de T°...

Carbu a écrit :Ca peut être très simple...

Pneus plus grands: du style 255/85/16

ou un peu plus cher

BT 1.22

en combinant les 2 je gagne quasi 20km/h

C'est un gros boulot de changer la boite de transfert? Et ça coute cher?

si je puis me permettre.

je n'ai rien contre les optimisations ; mais je reste surprise que l'on se lance dans le sujet alors que l'on n'a même pas le véhicule et encore moins d'expérience dessus (dedans :elan

le seul conseil que je puisse te donner (et j'en ai vu passer des optimisations, j'en ai possédées, j'en ai facturées etc ) c'est de te faire un peu la main sur ton engin quand tu l'auras (et que lui se fasse la main sur toi :elan

ensuite tu te poseras les questions sur les améliorations d'abord mécaniques pour faire "respirer" l'engin et le bidouiller via électronique.

c'est comme si on parlait réhausse avant d'avoir fait la CG du dit véhicule