Forum 4x4

ZaZou a écrit :.... Tu veux dire que certain se branlent aussi sur l'autoroute ?


Ils enlèveront les fenêtres teintées et mettront un jolie par soleil à ventouse avec une tête de Mickey ou Dora

quel état d'esprit ? es-tu une femme ? as tu déjà essayé avec un téléphone dans la main ?

mazinger a écrit :+1
je pratique la technique de l'ouverture de vitre

Lors d'un contrôle avec interception oui ! Par contre, lors d'un excès de vitesse qui est au volant, qui est l'auteur de l'infraction ? Pourquoi les nouveaux radars prennent par devant puis par derrière ? pour éviter toute constestation ultérieure, ce n'est pas pour faire beau, bon ok les avocats auront moins d'arguments donc de boulot

ça me ferais chiet de devoir enlever les films

tu feras comme bon te semble, tu connais la sanction, tu es un grand garçon, je suppose

ça apporte un confort énorme en été sans parler de la baisse de conso, la protection de la peau , la protection du tableau de bord, diminue les risque d'éblouissement..
depuis que j'ai les vitre teintées je ne me suis plus jamais servie de la clim

sans aucun doute, mais comment avons nous pu vivre sans ces accessoires indispensables à notre survie en ce troisième millénaire !

Pour mémoire et depuis longtemps, le code de la route prévoit qu'en cas de non visibilité intérieure sur l'AR, les véhicules doivent être équipés d'un rétroviseur droit, telle qu'une camionnette ou fourgon tôlé !

quant au pare-brise athermique, c'est très bien sauf pour le faisceau des télécommandes ! écran total, rien ne passe hors la zone prés du rétroviseur.



Textes juridiques sur le traitement des vitres

La législation française dit qu'il est interdit de coller des films adhésifs sur les vitres avant latérales si ces derniers déforment ou réduisent la visibilité. Les textes de loi sur les traitements de vitrages qui font référence à cette interdiction sont :


L'article R.72 du code de la route :
Tout véhicule doit être tel que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté. le ministre de l'équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d'application du présent article.

L'article R.73 du code de la route :
Toutes les vitres, y compris celles du pare brise, doivent être en substance transparente telle que le danger d’accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d’une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l’abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion. Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable des couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route. Le ministre de l’équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d’application du présent article. Il détermine notamment les conditions d’homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules

L'article R316-1 du code de la route :
Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics, doit être construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté. Le ministre des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Le fait de convenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

L'article R316-3 du code de la route :
Toutes les vitres doivent être en substance transparente tel que le danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion. Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route. Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Donc pas grand chose de nouveau sous le soleil... et au moins, il n'y aura plus de contestation possible ultérieurement à compter de juin 2016.

pachy54 a écrit :quel état d'esprit ? es-tu une femme ? as tu déjà essayé avec un téléphone dans la main ?

En Belgique, les films sont déjà interdits à l'AV depuis des années.
Mon KDJ vient de France et en était équipé d'origine (vitres latérales seulement, avec un taux d’obscurcissement assez faible). Rien à faire, j'ai été obligé de les enlever pour passer au CT (véhicule refusé). 2 h de travail avec une lame de cutter pour tout retirer. Depuis, je trouve en effet que la visibilité (surtout de nuit) est grandement améliorée.

A l'arrière, par contre, pas de soucis (taux maximal), ça permet de cacher l'intérieur efficacement. La voiture ne chauffe pas trop au soleil. Et on voit bien... depuis l'intérieur.

Puis ça emm... les co...ards qui vous pètent une vitre pour essayer de pénétrer dans la voiture. Le film retient les morceaux (y'en a pas partout dans la voiture) et rend la tâche du voleur plus difficile. Dans mon cas, il n'a pas insisté.

Perso, je trouve que l'interdiction des vitres AV très teintées est une bonne chose, c'est une mesure de bon sens. Sans parler des contrôles pour les forces de l'ordre, souvent, en ville, et surtout en moto/scoot, tu cherches le regard du conducteur, pour vérifier qu'il t'a bien vu; Si c'est trop teinté, tu ne peux plus le faire.

Mais je ne suis pas contre des vitres légèrement teintées, même à l'avant, là aussi, c'est du bon sens, car je peux témoigner que des vitres athermiques, c'est assez efficace : sur nos bus, qui ont de grandes surfaces vitrées, quand on est passé aux vitres athermiques (d'origine), on a bien senti la différence, dans la cabine.

Comme d'hab, tout est dans la nuance, il faudrait fixer une norme, un pourcentage légal, le mieux serait au niveau européen, comme ça le problème serait réglé pour toutes les voitures, quel que soit le pays.

mazinger a écrit :+1
je pratique la technique de l'ouverture de vitre


ça me ferais chier de devoir enlever les films

ça apporte un confort énorme en été sans parler de la baisse de conso, la protection de la peau , la protection du tableau de bord, diminue les risque d'éblouissement..
depuis que j'ai les vitre teinté je ne me suis plus jamais servie de la clim

Vitres teintées origines ou film moi j'ai du films de chez glt peuxte dire que aimerai bien avoir la clim

ghimi06 a écrit :Vitres teintées origines ou film moi j'ai du films de chez glt peuxte dire que aimerai bien avoir la clim

arrière origine devant de glasstint

je fait tout aussi pour maintenir des température fraiche dans l'habitacle
jamais garé au soleil et par soleil toujours déployé quand garé

de ce fait je me passe de clim depuis 2 ans et j'habite dans le sud

évidement aussi j'ai une voiture blanche critère indispensable pour garder la fraicheur

pachy54 a écrit :blablablabla.

merci Mr l'agent

funquad a écrit :Perso, je trouve que l'interdiction des vitres AV très teintées est une bonne chose, c'est une mesure de bon sens. [...]souvent, en ville, et surtout en moto/scoot, tu cherches [... ]

ohhhh rohhh le faux-cul qui cherche à regarder les jupes relevées des petites nénettes au volant !

... tiens... ce matin j'ai (on!) a "croisé" une BMW avec toutes les latérales totalement opaques.
Non seulement le type n'a pas ouvert ses fenêtres devant nous, mais il a eu aussi "un peu de mal à marquer l'arrêt" pour qu'on lui dise bonjour...... sauf qu'en ce moment, c'est pas trop le moment...








.... je crois bien qu'il a pas du les refermer depuis