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Evidemment.christian.styling a écrit :c'est pas du tout mon genre de lancer une polémique mais un long... ça a quand même plus de gueule qu'un court hein ?
assystronic vers dijon.MadRedMax a écrit :Evidemment.
Belle bête, pour l'afficheur bon courage, a priori y'a des boites qui font des remises a neuf de compteur mais bon...
Clair, l'acouchement a du être douloureux...bbrmque a écrit :Hello,
Hé bien tout cela fait plaisir à lire, et je me permet de m'associer aux félicitations
ENFIN!!!!! 
Merci pour l'explication !Pif 50 a écrit :Super 4x4
Pour l'affichage soudures a revoir mauvais contacts du a l’oxydation , l’électronicien du coin peu faire l'affaire ou ci tu est bon bricoleur, un fer a souder d'électronicien , une bombe de nettoyant de flux de soudure ( environ 20 roro) un pinceau dure un peu de dextérité et ton affichage retrouve ça jeunesse .
A proscrire les réparateurs de compteurs , tous des arnaqueurs , ils t’en colle pour 300€ et ne fond que ce que je viens de te d'écrire .
très simple le démontage. en 1/2 heure tu l'as dans les mainsmkk3364 a écrit :Merci pour l'explication !
Reste plus qu'à trouver le bon fer à souder, arriver à démonter ce bachibouzouk de compteur, une loupe éclairante et hop ! ^^
la dernière fois, je me suis rendu compte que les caches du volant pouvaient rester en place.j en sais rien a prioris il y a 3 commande dans l aile conducteur donc la plus pres du radiateur sans durite ni cablage elecmkk3364 a écrit :Bravo pour ton bel achat, DeDe !
Edit : alors, EGR ou pas EGR ? ^^