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. D'ailleurs le gyro est hors d'usage et la remorque n'a pas d'éclairage...Tu cherches pas un peu les ennuis, pour le temps que ca prends a mettre en ordre ?MadRedMax a écrit :D'ailleurs le gyro est hors d'usage et la remorque n'a pas d'éclairage...
Bah je ne suis pas sur la voie publique: je longe un champ sur deux cotés et je suis sur place. 3 kilomètres. Au pire je longe 4 champs et je suis à la scierie: 10 bornes.Tooffy a écrit :Tu cherches pas un peu les ennuis, pour le temps que ca prends a mettre en ordre ?
Je viens de regarder sur LBC, autour de chez moi, on trouve des petites remorques (3 à 5 stères) pour moins de 500€., peut être un peu plus cher si freinées...neekee a écrit :yup yup il est conduisible en B mais faudrais trouver la bonne remorque / caisse. celle qu'on a était géniale à l'époque mais très longue et pas de freins. ^^
, c'est juste bon pour te suicider et y faire passer en accident .ah voui interessant en effet. dans mon coin j'ai surtout vu du neuf jusqu'ici.Tooffy a écrit :Je viens de regarder sur LBC, autour de chez moi, on trouve des petites remorques (3 à 5 stères) pour moins de 500€., peut être un peu plus cher si freinées...
http://www.leboncoin.fr/materiel_agrico ... tm?ca=10_s
Petit tracteur , 2 roues motrices dans des chemins en fortes pentes et avec une remorque pas freinée , c'est juste bon pour te suicider et y faire passer en accident .
Si tu ne fais pas beaucoup de bornes regarde plutôt les 4x4 essence, ils sont souvent moins bornés et en meilleur état que leurs équivalents au gasoil :neekee a écrit :
je pense que vous avez raison sur le 4x4 + remorque. mais là le budget n'est pas évident. la plupart des 4x4 japs que je vois sont déjà dans les 4000/5000 avec souvent entre 200 et 300.000 kms au compteur ...