Finale Nationnale trial 4X4 à Vassivière

[yano]

et chaque point concédé c'est comme leur arracher un bras

[nico90]

pitié que ça ne devienne pas ffsa

Salut,

Là tu m'intéresses !
Pourquoi, pas FFSA ?
Je m'explique, je viens d'acheter un 413 pour le trial catégorie super série qui était en UFOLEP.
Le but évidement, c'est de participer à cette discipline.
Mais entre FFSA et UFOLEP, je ne sais pas quoi choisir et j'ai surtout peur de la mentalité. Je sais que le règlement est sensiblement différent de l'un à l'autre.
J'ai entendu du mal et du bien pour les 2 parties.
Pour l'UFOLEP, les points tombent très vite et si tu est échec, avant la fin de zone, il ne te laisse pas la terminer alors qu'en FFSA il serait plus souple la dessus. Il me semble également qu'en UFOLEP piquet écrasé = échec. FFSA ????
Point négatif pour moi concernant la FFSA de ce que j'ai pu voir, peut être que je me trompe, les lieux de Trial sont assez loin de chez moi et se situerait plus du côté de la Haute Savoie pour la région nord est.
En UFOLEP région nord est, les 5 rencontres se font à moins de 3h30 de chez moi.

Bref, j'attends ton avis et ou celui des autres.

Merci

[yano]

j'peux pas te conseiller j'suis pas concurent .
en ufolep tu serais region Nord Est .

[M201]

a vérifier

mais il me semble que pour ffsa la réglementation téchnique auto était plus contraignante

[Gilbert30]

Bonjour les trialistes
je peux apporter un peu d'infos à la conversation je suis ancien trialiste en amateur (hors championnat) j'ai participé à l'organisation de plusieurs épreuves FFSA et UFOLEP, et j'ai été commissaire FFSA et UFOLEP.
Un peu d'histoire, dans les années 80/90 il existait une coupe de France FFSA avec des épreuves un peu aux 4 coins de la France le vainqueur était celui qui avait le meilleur score sur la moyenne des épreuves il fallait voyager loin de ses bases. Le trial 4x4 était confidentiel, et n'intéressait pas grand monde dans les hautes instances fédérales. Le règlement était un peu différent (pas de piquet mais banderoles) les véhicules aussi (jeep, styer puch, lada..) cela a évolué avec de nouvelles catégories (protos, série, série améliorée) et de nouveaux règlements (piquets)
Suite à la défection de nombreux organisateurs ce championnat c'est retrouvé cantonné dans le midi uniquement et la FFSA à abandonné la catégorie. Une nouvelle dynamique c'est crée avec l'UFOLEP qui avait le mérite d'être nettement moins chère à la fois pour les organisateurs et les concurents et existait dans toutes les régions, les règlements étant a peu près identiques.
Il semble que la FFSA reprenne dans certaines régions à voir.
Pour les amateurs d'histoire allez voir le vieux:diable ost sur le trial où il y a de bien belles photos.

[yano]

aahhhh les parcours en rubalises ......

[MG94]

Toute une époque.

[yano]

fallait bien les guider les viocs .... y avait l'gps

[Gilbert30]

aahhhh les parcours en rubalises ......

ouai, c'était souvent mode "bourrin" ça passe ou ça casse
sinon pour les résultats de la finale c'est là.

http://www.trial4x4.net/resultats_2015/ ... royere.htm

[terranobis]

Ton lien est hs gilbert