Forum 4x4

thibault60 a écrit :donc en même temps je démonte le cache culbu et mes soupapes du n°1 doivent être fermées pour que ce soit bon?

oui tes soupapes seront fermé,donc culbuteurs libres tandis qu'au cylindre 4 ca sera fin d'echappement debut admission les culbu seront en appuie

dede83 a écrit :

Excellentissime Dédé !....
Heureusement qu'il ya des Saint Bernards qui se pointent avec leur bidon de 10W40 pour sauver les pôvres déficients de la clé de 13.

gaston26 a écrit :oui tes soupapes seront fermé,donc culbuteurs libres tandis qu'au cylindre 4 ca sera fin d'echappement debut admission les culbu seront en appuie

ok merci c'est noté. désolé pour mon ignorance

thibault60 a écrit :ok merci c'est noté. désolé pour mon ignorance

chacun son metier
mais se lancait dans une aventure comme ca sans connaissance t'es sure de faire de belles boulettes

le simple faite de demonter une distribution,l'allumeur et ses fils empeche le demarage si c'est mal remis donc bien calé,rien que le mauvais ordre des fils d'allumage donne de belles surprises

la preuve

joy015 a écrit :Ti veut des cahuettes

vi ! j'ramene de quoi boire !

dede83 a écrit :[ATTACH=CONFIG]90793[/ATTACH]

bon j'dit ca j'dit rien hein!

merci stounet'

j'ai commandé ce qu'il faut pour l'allumage: tête, doigt, faisceau, bougies

will@ a écrit :vi ! j'ramene de quoi boire !




bon j'dit ca j'dit rien hein!

merci stounet'

Depeche va plus en avoir

joy015 a écrit :Depeche va plus en avoir

tututututttttttttttttttttttttttttttt ! non mais ! goinfre va !

will@ a écrit :tututututttttttttttttttttttttttttttt ! non mais ! goinfre va !

Va falloir ramener les grillades, ça sent le futur barbecue cette histoire