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Salut à tous,Maverick29 a écrit :Merci Didi.
Pour le bruit qui vient de derrière l'aile ou le volant, j'ai eu plusieurs choses, le support de la centrale ABS puis celui du filtre à air.......................... puis la joue d'aile qui est passée à travers à cause de la rouille ( tout découpé, reformé une autre ressoudé tout et tout!!! depuis plus ces vibrations. hi! hi! hi!)joss 06 a écrit :Salut à tous,
J'ai tout regardé je ne sais pas ce qui vibre.
Sur, pas le.turbo ou plaque de protection, pas le pot, ma traverse dessous semble fixe.
Le bruit semble vraiment venir de l'aile avant gauche ou derrière le volant...
Mais bon il est masqué maintenant par le pignon de 5eme qui chante. (miaule!)
Ça ressemble a quoi la centrale abs??rail cassé a écrit :Pour le bruit qui vient de derrière l'aile ou le volant, j'ai eu plusieurs choses, le support de la centrale ABS puis celui du filtre à air.......................... puis la joue d'aile qui est passée à travers à cause de la rouille ( tout découpé, reformé une autre ressoudé tout et tout!!! depuis plus ces vibrations. hi! hi! hi!)
Quand tu es face au moteur, en haut à droite, c'est l'espèce d'usine à gaz pleine de tubes rigides derrière la boite à air ( filtre à air ).joss 06 a écrit :Ça ressemble a quoi la centrale abs??
Merci de la réponse mais c'est pas ça. J'ai l'impression que c'est comme une vis ou un clip qui vibre dans un trou...rail cassé a écrit :Quand tu es face au moteur, en haut à droite, c'est l'espèce d'usine à gaz pleine de tubes rigides derrière la boite à air ( filtre à air ).
axe de compas de capot HS ( je sais c'est vicieux ).joss 06 a écrit :Merci de la réponse mais c'est pas ça. J'ai l'impression que c'est comme une vis ou un clip qui vibre dans un trou...
J'ai pensé à une merde dans le cache ou il y a les bras des essuie glaces? En bas du pare brise...
Bon après tout c'est pas grave, ça me fait plus cchier denté et le pignon de 5ème...
didi a écrit :c'est pas long pour regarder dans le logement des essuies glaces. c'est le cache en bas du pare brise à oter.
pendant que tu y seras, coté passager y'a une plaque. Tu retires tu mets du joint silicone et tu remontes. ça t'éviteras de pleurer quand t'auras de la flotte ds la bagnole
la charnière du capot, les axes prennent du jeu et ça fait un bruit d'enfer. Régler aussi les deux supports à l'avant ( là où le capot en position fermer vient se poser ).joss 06 a écrit :Axe de compas de capot? Kezaco?
J'avais démonté la tringlerie et le moteur essuie glace car à l'achat j'avais les essuies glace au milieu du part brise
J'ai jamais réussi à oter le cache plastique côté conducteur
conducteur...
J'ai trouvé !!! Plus de bruit.c'était un boulon de fixation de l'aide gauche derrière le filtre à air desserré.rail cassé a écrit :la charnière du capot, les axes prennent du jeu et ça fait un bruit d'enfer. Régler aussi les deux supports à l'avant ( là où le capot en position fermer vient se poser ).