Forum 4x4

platplat a écrit :OK avec quoi ?

Le fait que mes fumées sont dues aux joints qde queues de soupapes ?

Qu'il vaut mieux faire pour eviter plus de casse plus tard ?

De toute façon, je monte pas de moteur d'occcas' de provenance inconnue.

tes fumees peuvent venir de la ! certes c est les memes moulins mais le moteur de ma xr2 et v8 de bateau ma fait ce coup la ! joint et plus une seule conso , apres interventions

tu prends l exemple du v8 5.2 des zj , c est le joint de plenum dans le collecteur d admission qui deconne ! ca vaut 5e ! mais chez jeep il te refond le moulin complet ! je dois y passer , je fume de temps en temps et je consomme un peu plus qu avant .


tu fais tes joints par le haut , et tu avises

un moteur de provenance hazardeuse : comme toi ! bobf bof


sur ce !! bon we a tous ! l eau de mon bac a poisson hors sol m attend a 28°c et mon petit cocktail french 75 aussi ! quand j attaquerai le 2e ou le 3° , je jetterai la cote de boeuf sur le bbq avec les petites ratte sur la plaque a cote !!

j en bave sur le clavier

Tiens, j'ai eu une XR2 aussi, et elle m'a brisé les noix avec les joints de queue de soupape.

platplat a écrit :Tiens, j'ai eu une XR2 aussi, et elle m'a brisé les noix avec les joints de queue de soupape.

une habitude

greg 74 a écrit :une habitude

Celle la m'a gonflé. J'avais fait acheter a mon ancetre la meme avec un double sortie Devil , elle faisait un bordel celle là...

Pis, plus tard, j'ai acheté une XR2i 16V..... Ca, ca marchait bien...

Me suis pas trop occupé du Panzer. Il a fait 2500 km depuis la mise a niveau, et elle ne demande toujours pas...

Bizarrement, elle fait une seule et unique volute de fumée bleue au démarrage apres un roulage un peu long (genre 200 bornes), par temps chaud avec un peu de ralentissements/embouteillages....(meme si ce roulage a eu lieu 4 jours avant et que la voiture n'a pzs bouger durant la periode)..

En dehors de ca, rien, nada, niente.

Je suis vraiment perplexe.

Un ptit pb au niveau injecteur?

Pour une fumée bleue ?

Je viens de ré-éditer la grosse fumée bleue...

Donc, apres un roulage tranquille, autoroute a 90, ville, arret, puis re-ville, autoroute a 90, et a la liberation, gaz pour doubler 2 lambins, et lever de pied pour sortir de l'autoroute = gros nuage bleu.

Donc, pour moi, ce sont les guides de soupapes qui fatiguent..

Qu'en pensez vous ?

Je verifie, et on fait la réparation des que j'ai un peu de temps...

platplat a écrit :
Qu'en pensez vous ?

...

ça y ressemble ...

au fait , tu avais pris les compressions ?

Plutot equilibrées.