Forum 4x4

algajola a écrit :peux tu m'expliquer ton calcul d'amortissement pour arriver a 80000 km

Tu calcules la différence de cout aux 100 km.

Et tu divises la difference de prix par ce resultat.... Ca te donne un kilometrage.

en attendant de trouver mieux vous en pensez quoi ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/783654784.htm?ca=9_s

platplat a écrit :Tu calcules la différence de cout aux 100 km.

Et tu divises la difference de prix par ce resultat.... Ca te donne un kilometrage.

la difference entre le meme model en essence et en diesel j'ai essaye calcul mais je ne trouve pas ca car generalement on a presque pas de difference de prix

Rem's a écrit :Tu veux traverser quoi

algajola a écrit :la difference entre le meme model en essence et en diesel j'ai essaye calcul mais je ne trouve pas ca car generalement on a presque pas de difference de prix

Tu nous a montré une Jeep a 7500 et un DMax a 12500.

Ca fait 5000€ de diff'.

Bien entendu, ce calcul ne prend pas en compte le cout des injecteurs, du turbo, de l'huile

Enfin, cherche pas, ton utilisation est inadaptée au mazout....


Une voiture, c'est un tout, pas juste une consommation.

algajola a écrit :la difference entre le meme model en essence et en diesel j'ai essaye calcul mais je ne trouve pas ca car generalement on a presque pas de difference de prix

Tu ne nous as pas montré deux fois le même modèle, une fois en essence, une fois en diesel.

Compare par exemple le Dmax avec ses 12L/100 (en comptant large) de diesel et la Jeep avec 17L/100 (pareil) d'E10 ou SP95 (plutôt SP95 en Corse).

En Corse du Sud, selon Zagaz, le diesel est à 1.35 le litre (grosso modo) et le SP95 à 1.55.

12L/100 en diesel, ça fait : 16.20 euros pour 100 bornes
17L/100 en SP95, ça fait : 26.35 euros pour 100 bornes
On va faire simple, on va donc dire que ça fait 10 euros de différence aux 100 bornes.

Vu que le Dmax est à 12400 euros et la Jeep à 7000. Soit 5000 euros de différence (on arrondit, hein).
Ces 5000 euros, c'est l'équivalent de 500 fois les 10 euros de différence aux 100 bornes.
Donc, en clair, 50'000 bornes.

Et ouais.

Si tu prends la Jeep avec son gros moteur essence qui bouffe 17L aux 100, tu la paies tellement pas cher que tu vas pouvoir rouler 50'000 bornes avant d'atteindre le coût du Dmax et sa "petite" conso de 12L/100 en diesel...
Avec un agrément qui n'a à peu près rien à voir 8)

Et, comme le disait Platplat, c'est sans prendre en compte l'entretient (au sens large) du bidule.

Voilà. Moi, j'etais parti pour 15L de Sp95, ou 18L de e85.

A l'e85, le DMax n'est jamais rentable.

Ok c'est que j 'avais calcule en un peu plus de deux ans j'ai paye la difference entre le D max et le wrangler.
probleme en essence y a pas de trop choix sur l'ile ....
Apres comme tu le dis klug l'agrément de conduite le wrangler est il adapte a un usage quotidien ?

J'ai pris les valeurs "hautes", rapport aux routes Corse et à la clim et tout ça : 17 vs 12.

E85, il n'y a pas en Corse (ni Corse du Sud ni Haute Corse, je viens de vérifier).

On va le voir autrement : c'est quoi l'agrément de conduite qui va bien, selon toi, pour un usage quotidien ?