Forum 4x4

didi a écrit :pis quand t'auras épuisé le sujet GO, fodra te mettre au sujet des huiles...

et là, t'es pas couché

Au niveau des huiles, y'a pas de soucis...!
j ai mes huiles et je ne changerai pour rien au monde !

SISSOU a écrit :Au niveau des huiles, y'a pas de soucis...!
j ai mes huiles et je ne changerai pour rien au monde !

Tu fais comme tu veux, mais, moi, je fais une vidange tous les 20 000.

platplat a écrit :Tu fais comme tu veux, mais, moi, je fais une vidange tous les 20 000.

Tu utilises quoi ?

Tony-Truand a écrit :Tu utilises quoi ?

De l'huile moteur, l'huile d'olive ca tient pas bien au dela de 6000trs.

platplat a écrit :De l'huile moteur, l'huile d'olive ca tient pas bien au dela de 6000trs.

Euuuh !!! C'est de l'huile moteur ?

Tony-Truand a écrit : Euuuh !!! C'est de l'huile moteur ?

non, mais dans le sud, c'est génétique, y z'en mettent partout

SISSOU a écrit :
[...]des expériences, des avis ?

Pour info, mon véhicule est un def 110 2.2 TD4 de 2015.

Merci.

j'ai le même moteur
j'ai déjà fait 30 000 km
je fais le plein là où le gasoil est le moins cher ! sans additif.

par contre sur les conseils de Dédé 83 je fais faire les vidanges une fois par an
c'est-à-dire tous les 10 000 KM et avec de l'huile SPECIALE FAP.

christian.styling a écrit :j'ai le même moteur
j'ai déjà fait 30 000 km
je fais le plein là où le gasoil est le moins cher ! sans additif.

par contre sur les conseils de Dédé 83 je fais faire les vidanges une fois par an
c'est-à-dire tous les 10 000 KM et avec de l'huile SPECIALE FAP.

oui christian
Vidange + filtre a huile prévu tous les 10000 Km ! en plus des revisions en concess tous les 20000 KM.

si tu lis le manuel du bon conducteur de DEF qui est livré avec le véhicule, tu verras qu'ils donnent des conseils pour faire l'entretien sans aller à la concession (!) et qu'ils expliquent ce qui se passe si on fait le plein avec de la boue pétrolifère (raid africain) et ils donnent les conseils pour que tout se passe au mieux normalement, grâce à l’électronique (!) le moteur s'adapte à ce qu'on lui fait ingurgiter mais jusqu'à un certain point... donc il faut rapprocher la fréquence des entretiens. grâce au couple électronique & common-rail l'auto-nettoyage du FAP n'est pas un problème.

le problème c'est pour ceux qui devraient rouler avec un véhicule essence et persistent dans le diesel... en ville de l’électrique ou de l'essence ! pour le diesel il faut "rouler"... sinon ça merde !

SISSOU a écrit :oui christian
Vidange + filtre a huile prévu tous les 10000 Km ! en plus des revisions en concess tous les 20000 KM.

révision de quoi ? vidange // changement de filtres et graissage transmission... mais TOI t'es assez grand pour "voir" si quelque chose fonctionne mal... c'est pas la peine de dépenser mille €uros pour qu'on te dise que tout va bien... ensuite à 30 ou 40 000 KM faut remplacer l'huile des boites et des ponts... tous les deux ou trois ans le liquide des freins et le liquide de refroidissement... enfin moi je pratique comme ça. un petit mécano qui fait bien son boulot et pis c'est tout !