Forum 4x4

Bebop a écrit :C'est facile en fait.
Tu prends quelqu'un en qui tu as confiance et tu suis ce qu'il dit.

Moi je dis que pour un spartan y'a besoin d'un gros serre joint et d'un maillet..

normalement tu dépose même pas le différenciel et même si tu le dépose tu remets les mêmes cales et roule

Bebop a écrit :Pour ta tulipe, c'est pas avec trois coupq de clef à choc que tu as resserré la crush sleeve, ça risque rien.

je pense aussi normalement il doit tourner sans effort si c'est le cas t'a tout bon

Sauf que la je vais tout déposer a la base j'ouvre pour changer mes roulements qui ronfle et par la meme ocasse quitte a ouvrir y jeter un spartan sa devrais bien améliorer je pense .
Je voulais mettre des CC de 2.1td mais j'en trouve pas , sans les ponts , y a des chances que je remette ceux que j'ai .
Pour les arbres soit j'essaye les origines au départ soit des alloy ou yukon .
Je vais par contre essayer de mettre la modif de nez de pont boulonné et enlever ce truc ridicule qui tiens le croisillon , on verra par la suite pour un SYE et un arbre av. a l'arr. j'en ai un .
Tjrs un truc a faire

Des CC en bon état ches Kulture jeep c'est 300 avant et 300 arrière

Jo49 a écrit :Des CC en bon état ches Kulture jeep c'est 300 avant et 300 arrière

allez je vais faire un effort je vais demonté les miens de CC de 2.1 et les vendre 450€ les 2

Sont mimi

buc63 a écrit :la modif de nez de pont boulonné et enlever ce truc ridicule qui tiens le croisillon

WTF ?

Bebop a écrit :WTF ?

J'ai pas compris

Monter sa quoi
C'est pas bien

c'est quoi cette merde ??

Bebop a écrit :c'est quoi cette merde ??

Sa donne plus ou moins sa plus solide je pense

plus solide ?

lol