Forum 4x4

clem 13 un peu plus haut tu as marqué "galet , chaine ..." c pas une couroie sur le xtrail

pourquoi nissan n'a pas d'adresse email pour leur ecrire directement ?
ils ont peur de se faire chambrer pour tous les défaut de fabrications de leurs modèles ? j'ai l'impression que chez nissan quand on fait des conneries on assume pas ?
je vais ecrire a nissan pour leurs parler un peu des concessionnaires de gironde car vu l'accueuil j'ai un peu les boules , sa va leurs faire du bien un peu de se faire taper sur les doigts

déjanté a écrit : car je sais ce que c qui fait c craquement lors de freinages ,cela ne devrait apparaitre que vers les 150000km normalement voir pas du tout mais le probleme c qu'il n'a que 15 000km.

Bonjour déjanté

Pourrais tu nous expliquer d'où provient ce bruit ?? :

Sans vouloir abuser de ta gentillesse : sais tu commenr changer le filtre gasoil du XT car il est vraiment pas facile d'accés??

le bruit qu'a le xtrail de mes parents? sa vient des freins arrière , je dirait l'arrière droit
sinon pour le filtre a gazoil j'y ait jeté un ptit coup d'oeil vite fait et il est super mal placé , je pense qu'ils ont un outil exprés chez nissan car sa a l'air hyper chiant a changer

déjanté a écrit :clem 13 un peu plus haut tu as marqué "galet , chaine ..." c pas une couroie sur le xtrail

il me semble que le gars m'a dit que c'etait une chaine,mais moi suis nul en meca

Sur le X-trail, la distribution est faite par une chaine et pas une couroie donc à priori plus solide ...

Voici qques nouvelles sur les problèmes de fumée du 2.2 :

Selon mon concessionnaire (suisse) et de façon officieuse, les X-trail diesel seront rappelés (par Nissan Suisse) dans env. 3 mois pour changer le boîtier de calcul de l'injection.
Il y aurait en effet trop de carburant qui passerait, d'ou les injecteurs
encrassés donc changé chez certain.

Dès que j'ai plus d'info je relance le sujet.

Ced

Ced a écrit :Voici qques nouvelles sur les problèmes de fumée du 2.2 :

Selon mon concessionnaire (suisse) et de façon officieuse, les X-trail diesel seront rappelés (par Nissan Suisse) dans env. 3 mois pour changer le boîtier de calcul de l'injection.
Il y aurait en effet trop de carburant qui passerait, d'ou les injecteurs
encrassés donc changé chez certain.

Dès que j'ai plus d'info je relance le sujet.

Ced

merci pour l'info

du coté français, les concessions semblent vouloir rester en stand bye
de news de la maison mere

la france en stand bye comme d'hab et je suis sur que l'on va jamais en voir la couleur nous c vraiement dégueulasse

Bonjour

Je me demande si mon concessionnaire n' a pas modifié le programme d'injection, lors de son intervention pour supprimer les fumées; le comportement du moteur est totalement différent de l'origine. Je ne sent plus le coup du turbo la puissance monte réguliérement jusqu'à 3000 t/mn. Après tout s'écroule.
Les accélarations au feu rouge se font entre 1500 et 3000 t/mn. Il part comme un diable surtout en mode auto. J'en laisse plus d'un derriere moi.
J'ai parcouru plus de 3000 KM depuis la modif et le résultat est top. Vraiment plus de fumées NOIRES. Une peu de fumée grise claire lors de forte accélération et en reprise. Un peu comme les moteurs renault.