Forum 4x4

boulette de ma part..........rubrique opel/Vauxhall

[url]http://www.************.com/pieces_opel_vauxhall/frontera/2_5_tds_diesel_4_portes_1996_1998/7_refroidissement_chauffage_electricite/K/collecteur_eau_joint[/url]

aah........la censure

opel/refroidissement chauffage clim/collecteur eau-joint

Merci c'est bon c'est joint de pipe à eau, je n'étais au bon endroit. J'ai aussi trouver les joints de la pipe d'échappement.

Par contre je cherche aussi le joint d'entrée de la pipe d'admission d'air et pas trouver sur euro4 l'as-tu trouvé sur euro ?

Merci encore Steph

ricocarpe a écrit :Merci c'est bon c'est joint de pipe à eau, je n'étais au bon endroit. J'ai aussi trouver les joints de la pipe d'échappement.

Par contre je cherche aussi le joint d'entrée de la pipe d'admission d'air et pas trouver sur euro4 l'as-tu trouvé sur euro ?

Merci encore Steph

coté culasse? soit tu prends les 8 joints indépendants.......soit la grosse bande qui fait tout à 25e....(echapp+adm en meme temps)....rubrique pièces moteur/collecteur joint( y a plusieurs rubriques collecteur joint)............moi je te conseille la bande
si tu parles de l autre extrémitée de la pipe d'admission coté egr,je l'ai démonté bien des fois,il s'est jamais déchiré celui la et j'ai toujours remonté a la pate a joint bleue sans probleme.

c'est le joint qui est seul (un joint carré) qui va juste à l'entrée du collecteur d'entrée d'air que cherche sur le site.

Les autres c'est bon j'ai trouvé

Vraiment merci pour ton aide

J'ai hâte d'entendre à nouveau mon tracteur tourner

Salut à tous

Comme j'attends mon nouveau demarreur je me suis pris à démonter le Hs.
Quelle surprise lorsque j'enlève le rotor au niveau des charbons c'est plein de filasse de carbone et des morceaux de carbone effrité. Je constate que cela ne vient pas de ces charbons là alors j'enlève la coque et là incroyable les charbons qui sont sur l'intérieur sont éclatés alors là mistere. ..
Donc tout était bloqué dedans et plein de courcircuit
je me demande ce qui a pu ce passer pour réussir à casser ces gros aimants.

Salut à tous

Des nouvelles de cette aventure je reçois mon démarreur neuf la semaine prochaine donc le we prochain retour sur les chemins cabossé yesss.
merci à tous pour l'aide que vous m'avez donné bien sur il faut tout remonter mais je suis confiant.
Rico

salut à tous

Ça y est tout est remonté sous la pluie sauf la durite de retour d'huile du turbo je vais l'emmener chez mon petit garage pour le lever complètement afin d'y arriver car par dessus impossible tellement elle est dur.

ma petite question mon garagiste est à 20km je peux rouler sans risque pour ces 20km ainsi ?

Merci à tous pour l'aide apportée.

nan tu l'as fait???
ah perso,j'oserais pas.........quitte a payer 1 plateau ou 1 dépanneuse
moi j'avais reussi en virant la roue et le cache plastoque..(agraffes en plastique).........par en dessous me semble que le pont t'empeche d'y acceder

ricocarpe a écrit :salut à tous

Ça y est tout est remonté sous la pluie sauf la durite de retour d'huile du turbo je vais l'emmener chez mon petit garage pour le lever complètement afin d'y arriver car par dessus impossible tellement elle est dur.

ma petite question mon garagiste est à 20km je peux rouler sans risque pour ces 20km ainsi ?

Merci à tous pour l'aide apportée.

non tu vas perdre toute ton huile et casser ton moteur